【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】10月21日，2018賽季China GT中國超級跑車錦標賽在完成最后一回合角逐之后圓滿落幕，GT3組別KINGS車隊臧侃/Adam Christodoulou首次在國內(nèi)最高規(guī)格的GT賽事中奪魁，Xtreme Motorsports車隊延續(xù)昨日強勢表現(xiàn)，分別由劉凱/Tom Ashton和盧思豪/Tom Ashton斬下GTC及GT4組別勝利。KINGS車隊和Xtreme Motorsports車隊分別拿下了GT3、GTC和GT4組別車隊冠軍。

　　精彩的賽道對決之外，China GT本站還攜手GT Show速度潮流季在場外帶來包括精品改裝車展、全球超級模特大賽、RC遙控車漂移\攀爬體驗等豐富多彩的汽車文化活動；周日的上海收官戰(zhàn)開幕式上更迎來明星嘉賓車手助陣，把現(xiàn)場氣氛推向高潮，再次上演全民賽車狂歡。

　　下午時分，GT3組別最后一回合決賽的戰(zhàn)火隨著綠燈的亮起而點燃。JRM保時捷車隊李超/Chris van der Drift在第一彎外線超過昨日勝者——KINGS車隊徐加/Alessio Picariello上到頭名，但幾個連續(xù)彎過后重新回到頭名并稍稍拉開了差距，而D2車隊郭國信也已經(jīng)沖上第三名。

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT3組頒獎

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT3組Am-Am車手頒獎

　　從后發(fā)車的臧侃/Adam Christodoulou不斷從后趕超來到組別第五，很快就超過了JRM保時捷車隊閔衡/林南。郭國信不斷向前面的李超/Chris van der Drift施加壓力，在第六彎施展突襲拿下了第二，領(lǐng)跑的徐加/Alessio Picariello已經(jīng)帶開了近8秒的優(yōu)勢，這個差距仍不斷在擴大。賽程過去四分之一，臧侃/Adam Christodoulou快速推進，超過李超/Chris van derDrift上到第三。

　　隨著停站窗口開放，各車組紛紛返回維修站完成停靠，郭國信出站時一度超越徐加/AlessioPicariello，但徐加/Alessio Picariello的圈速優(yōu)勢非常明顯，很快就回到了領(lǐng)先。臧侃/Adam Christodoulou接連刷新全場最快圈速，過掉郭國信上到了第二 但他距離隊友徐加/Alessio Picariello還有數(shù)秒左右的差距，李超/Chris van derDrift也收復(fù)失地追回了第三。

　　此后戲劇性的一幕發(fā)生，頭名徐加/Alessio Picariello和李超/Chris van der Drift都因為超過賽道界限被罰通過維修區(qū)，臧侃/AdamChristodoulou因此結(jié)果了領(lǐng)先的位置。剩下不到十分鐘，有賽車在最后一彎打滑并停在賽道上觸發(fā)安全車。雖然賽車之間的差距又一次縮近，但是比賽恢復(fù)之后只留給各位車手最后一圈的機會，最終名次并無變化。

　　臧侃/Adam Christodoulou車組首次登上China GT頒獎臺的最高位置。逆轉(zhuǎn)取勝的臧凱在賽后發(fā)表了感想：“昨天車輛的調(diào)校上有一些問題，所以出現(xiàn)了一些失誤。在今天，我們從末尾發(fā)車，反而沒什么壓力，心態(tài)也比較放松。昨天車隊連夜把賽車的狀態(tài)調(diào)整的非常不錯，達到了很好的平衡，這也幫助了我在發(fā)車時候爭奪了很多位置。在我這一棒的比賽中，向前追趕的效率也很好，所以以第三的位置交給了我的搭檔。我第一次和隊友合作是在八月，他是一個非常有經(jīng)驗的車手，在比賽中他不光是我的搭檔，也能讓我提高我的駕駛的水平。昨天失誤以后，我們也留在現(xiàn)場也做了很多功課，很幸運能夠擁有這樣一位搭檔，能和我共同進步。“

　　Adam Christodoulou表示：“從后面發(fā)車沒什么壓力，但是我的隊友表現(xiàn)非常出色。能第三把我?guī)Щ亍Ｒ步o了我爭奪第一名的信心。進站的過程也很完美，在比賽最后，其實希望能夠有更多的爭奪，但是很遺憾出了安全車，不過最終我們能以領(lǐng)先位置帶回還是非常開心的。”

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT3組新聞發(fā)布會

　　徐加/Alessio Picariello位居次席，一冠一亞的好成績也讓KINGS車隊再添一座車隊冠軍，李超/Chris van der Drift獲得季軍，郭國信、閔衡/林南、R+ Racing車隊孟祥初/肖敏分處第四至第六，三支車組也是AM-AM車手前三。
 

　　比賽開始后，D2車隊黃晞?wù)怪苯由系浇M別領(lǐng)先，69車隊陸文龍/劉鑫也完成多個名次晉升來到了第二，昨天包攬冠亞軍的兩輛Radical RXC V6 Turbo處在三四。黃晞?wù)购完懳凝?劉鑫圈速勢均力敵，劉凱/Tom Ashton也逐漸追到了頭兩名的賽車。借住前兩名爭奪間的空隙，劉凱/TomAshton在后直道末端超過陸文龍/劉鑫上到第二，并繼續(xù)追擊前面的黃晞?wù)埂?/p>

中國超級跑車錦標賽第十二回合GTC組頒獎

中國超級跑車錦標賽第十二回合GTC組Am-Am車手頒獎

　　黃晞?wù)瓜乱蝗υ谕晃恢迷獾搅藙P/Tom Ashton的攻勢，但是成功守下了位置，劉凱/Tom Ashton稍稍跑大，被陸文龍/劉鑫反超。接下來領(lǐng)先集團的狀況愈發(fā)火爆，劉凱/Tom Ashton先是在六號彎過掉陸文龍/劉鑫，接著又在后直道末端故技重施超過了黃晞?wù)谷缓笱杆賻ч_。

　　停站之后，劉凱/Tom Ashton仍守住第一，黃晞?wù)钩稣局蟛痪糜捎趧x車衰退嚴重，沒有擋下Xtreme Motorsports車隊另一車組宋波/Dominic Ang的進攻，掉到了第三。比賽剩下不到十分鐘，后面有賽車打滑橫在最后一彎，安全車隨即出動。比賽恢復(fù)時只剩下最后一圈，前三的順位就此持續(xù)至方格旗。

　　Xtreme Motorsports車隊延續(xù)了昨天的強勢發(fā)揮，再度統(tǒng)治前二奪下組別車隊冠軍，劉凱/Tom Ashton和宋波/Dominic Ang分獲冠亞軍，黃晞?wù)辜拒姟?/p>

　　賽后，劉凱表示：“在上海比賽總是很開心，競爭對手很多，觀眾也很熱情，我們也很興奮。在收官站我們的競爭也非常刺激，雖然黃晞?wù)挂呀?jīng)提前拿下年度冠軍，但是我們還是有一個很激烈的競爭。整體來說，比賽非常開心。”

　　Tom Ashton：“非常開心，對我來說，這賽季有三場勝利，拿了很多桿位領(lǐng)獎臺和最快圈速。也拿了很多獎。在本場比賽中，黃晞?wù)惯@位老對手和我也有了一場非常激烈的競爭。隊友表現(xiàn)非常好，在第一圈在Pit房里看到隊友的表現(xiàn)我也很激動。對于車隊來說，我們在GT4和GTC同樣收獲一二，對我們是非常有意義的一天。”

中國超級跑車錦標賽第十二回合GTC組新聞發(fā)布會

　　R+ Racing車隊王濤、陸文龍/劉鑫、R+ Racing車隊尚磊/鄭輝分獲第四至六名，黃晞?wù)埂⑼鯘蜕欣?鄭輝分獲AM-AM前三。

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT3、GTC組正式成績

　　10時25分，GT4組別年度最后一回合決賽正式打響，所有賽車在完成一圈暖胎之后迎來滾動發(fā)車。車陣當中，起步階段的爭奪相當激烈 信中利AMR車隊楊孟樵/Jack Mitchell突入內(nèi)線嘗試奪下領(lǐng)先，盧思豪/Tom Ashton拉到外線守下了位置，The Winning Team車隊董亮已經(jīng)超過Xtreme Motorsports車隊Laura Kraihamer/Bo Lemastus追到第三。后面Fist Team AAI車隊陳軍華/李岳勳也連超數(shù)車上到了第七。

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT4組頒獎

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT4組Am-Am車手頒獎

　　第二圈，董亮在第一彎插入內(nèi)線嘗試超過楊孟樵/Jack Mitchell，兩者的賽車發(fā)生輕微擦碰，董亮的賽車失去抓地力發(fā)生打轉(zhuǎn)，賽車也因這次事故遭遇爆胎。在事故的影響下，楊孟樵/Jack Mitchell也損失了節(jié)奏被隊友尚宗沂/潘君臨超越。此后董亮的賽車停在賽道上，安全車出動。

　　剩下四分之三賽程，比賽恢復(fù)。前四名之間的差距都在1秒左右，隨后尚宗沂/潘君臨刷新全場最快圈速縮近了與領(lǐng)跑者之間的差距。此后進站窗口開放，Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell在維修區(qū)中展開了速度比拼，87號KTM X-Bow GT4搶在618號阿斯頓·馬丁Vantage GT4身前出站。而領(lǐng)跑的兩輛賽車在完成停站后，尚宗沂/潘君臨剛好壓在盧思豪/Tom Ashton之前，但盧思豪/Tom Ashton立即就完成了反超，很快Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell也從后殺上先后完成了對尚宗沂/潘君臨的超越。

　　最終盧思豪/Tom Ashton以領(lǐng)跑者姿態(tài)率先沖線，兩人和隊友Laura Kraihamer/Bo Lemastus一起以冠亞軍佳績?yōu)閄treme Motorsports車隊本賽季的征程畫上了一個圓滿的句號，Xtreme Motorsports車隊也包攬了本回合比賽車隊冠軍。

　　賽后，盧思豪表示：”今天很開心可以在第一位發(fā)車。雖然起步?jīng)]多久就遭遇了安全車，損失了不少時間。在比賽中一度也有很掙扎的狀態(tài)。但是還好我保住了第一的位置，并且能夠穩(wěn)步提升，將賽車安全的帶給我的隊友。整體來說，比賽還是非常開心的。在這一年的比賽中，我非常感謝車隊，能夠給我?guī)硪慌_非常好的賽車，也做了很好的調(diào)校，讓車子的狀態(tài)越來越穩(wěn)定。遺憾的是，在賽季前幾站的比賽中，我們賽車的穩(wěn)定性出了一些問題，損失了很多積分，很遺憾我們在積分榜沒能取得好成績，但是能證明這臺車的實力，我還是非常開心的。“

　　Tom Ashton：“賽車在比賽中的速度非常好，我和我的對手們在整個賽季都有很激烈的爭奪。昨天的比賽追趕比較多，但今天的比賽我們處在領(lǐng)先的位置，所以在戰(zhàn)術(shù)上我們有小小的不同。在我這一棒我和對手有一些很激烈的爭斗，在上海站的表現(xiàn)給我們車隊帶來了很好的積分榜位置，我也感到非常開心。”

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT4組新聞發(fā)布會

　　楊孟樵/Jack Mitchell獲得季軍，憑借全年優(yōu)異成績成為了GT4組別新科總冠軍。剩余排名依次為：信中利AMR車隊吳一夫/涂榮政、陳軍華/李岳勳、尚宗沂/潘君臨、TEAM LOTUS車隊Dominic Ang/陳麒名、K2C車隊Sennan Fielding/Kenny Chung、The Winning Team車隊Charlie Fagg/David McIntyre、信中利AMR車隊于昭/楊治宜、TEAM LOTUS車隊黃一保。陳軍華/李岳勳、于昭/楊治宜和黃一保分獲AM-AM車手前三。

中國超級跑車錦標賽第十二回合GT4組正式成績

　　此役過后，China GT第三賽季全部賽事就此告一段落。未來，China GT將以更豐富的元素、更多的精彩賽事，為中國賽車運動書寫新的篇章，期待和大家在新的賽季再度相聚！

中國電動超跑為賽車領(lǐng)航

　　作為本賽季的亮點之一，ARCFOX-7成為China GT GT4組別全年6站的官方領(lǐng)航車。ARCFOX-7由西班牙巴塞羅那研發(fā)中心負責打造，其最大功率達到了612馬力，峰值扭矩達到了1050牛·米，在Formula-E電機及其控制系統(tǒng)的加持下，ARCFOX-7由靜止加速至100千米/小時僅需2.9秒，最高車速達到了260千米/小時。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）