【太平洋汽車網 新車頻道】自從1988年長春一汽生產奧迪100以來，奧迪在中國已經有三十年了。回顧這三十年的歷史，奧迪依靠對中國豪華車市場敏銳的洞察和充分的解讀，用精準的定位和優秀的營銷引領著中國豪華車市場。

　　從1999年奧迪車型正式引入國產，以及后面國產奧迪A6的加長，到2009年奧迪Q5剛誕生不久便引入國產，再到全新奧迪Q5L的強勢誕生。奧迪無疑是最懂中國市場的豪華車品牌，它一步步的戰略都引領著豪華車企入華的潮流。

　　如今，對中國豪華車市場理解更加透徹的奧迪，宣布奧迪Q5和全新奧迪Q5L將同時銷售，兩代車型將同臺競技，在豪華中型SUV市場采用雙雄戰略。

　　國產奧迪Q5在2009廣州車展發布，并于次年3月以37.98-53.98萬元的官方指導價上市。在造型、配置與進口奧迪Q5基本保持一致的情況下，足足比后者的起步價低了20萬元。從此奧迪Q5便開始了稱霸市場的“老大哥”位置。從這幾年的銷量可以看出，奧迪Q5一直保持著非常好的市場表現。

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奧迪Q5自誕生以來一直保持著非常強的市場競爭力，多年的豪華中型SUV銷冠地位不可撼動。

　　國產奧迪Q5誕生之際配備了quattro全時四驅系統。該系統自帶一個Torsen中央差速器，使其前/后輪能實現40/60的動力配比，可實現更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配軟硬調節的可變懸掛、陡坡緩降等當時的“黑科技”，完全滿足當時大家心中對豪華車型的定義。

　　當然，全新奧迪Q5L誕生后，這位“老大哥”不用再肩挑對抗寶馬X3和奔馳GLC的重任了，但這并不影響這款車繼續發光發熱：其2807mm的軸距，在小型和中型SUV之間將誕生一個新的細分市場，引領SUV細分市場的潮流。

　　全新奧迪Q5L軸距比上一代奧迪Q5加長了101毫米，整個車身長度是4765毫米，這個尺寸長度接近于奔馳GLE的水平。另外軸距達到了2908毫米，也是同級里面最長的，接近寶馬X5的水平。這也是為什么我們一直在提越級的概念。

 軸距加長后的全新奧迪Q5L尺寸接近了寶馬X5和奔馳GLE的水平。

　　全新奧迪Q5L配備了同級獨有的矩陣式LED大燈，燈的射程可以達到300米，包括它的LED大燈每側都有14個獨立的LED燈組成，可以根據路況單獨點亮或者熄滅。而且它可以分64個亮度等級進行明暗燈光調節，可以有效避免對向車輛駕駛員的眩目感，大大提高車輛的安全性。

　　另外，在動力方面，全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888發動機，匹配的變速箱是全新開發的7速S tronic”跑車級”的變速箱，以及從“被動到主動”的quattro ultra智能四驅系統，可以實現超強的動力和超低油耗的完美平衡。

　　全新奧迪Q5L蓄勢待發，全方位壓制競爭對手。繼承奧迪Q5多年來對中國市場的解讀，全新奧迪Q5L是更懂中國人的豪華中型SUV。至于說到定位，無疑全新奧迪Q5L將繼承奧迪Q5的稱霸地位，成為中國豪華中型SUV的“新盟主”。

　　奧迪是一個客戶忠誠度很高的品牌，但不可否認的是，市場對新鮮事物往往需要一個適應的過程，消費者對全新奧迪Q5L也需要一個了解和接受的過程，需要一定的時間感受這輛更加年輕化的新車帶來的變化。

 “老大哥”與“新盟主”共同出擊。

　　因此，我們看到奧迪Q5這位“老大哥”帶著“新盟主”共同打天下。這意味著以后在中型豪華SUV市場，供我們選擇的一線豪華車型將不再是“ABB”旗下的三輛車，而是“AABB”四輛車。

 奔馳GLC和寶馬X3將面臨奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙重攻擊。

　　隨著時代的發展，現在的車型越做越大，奧迪Q5在中型SUV市場已經沒有了軸距和空間上的優勢。因此擅長細分市場的奧迪將奧迪Q5放在了中型SUV和小型SUV之間，擁有媲美大型SUV軸距的全新奧迪Q5L則主攻中型SUV市場。

 此圖為海外版奧迪Q2，國內奧迪Q2L將在這一基礎上加長，預計今年年內上市。

　　這樣的戰略讓消費者在中型SUV市場有更多選擇之余，也還豐富了奧迪旗下SUV的產品線。加上即將上市的國產奧迪Q2L，一汽-大眾奧迪在整個SUV市場將完成更加全面的布局，擁有更廣的市場覆蓋面。

　　那么接下來我們就仔細說說奧迪Q5和全新奧迪Q5L組成的雙雄攻略未來在市場上將如何叱咤風云吧。