【太平洋汽車網 新車頻道】你問我這個世界上什么最“快”？我可能還答不上來，或者是我的領導謝主編；但是你問我世界上除了快還“騷氣外露”的品牌是哪家？我會一本正經的回答你 - “特斯拉”。你問我為什么說他騷氣？那你看看他的CEO可以當眾脫衣；還發布了一款讓所有汽車設計師“失業”的皮卡；而最近的Model Y量產車更是能不按常理出牌的提前半年交付（北美市場），你就說服不服！

　　不服，今天就把你忽悠瘸了……呸，說服了。

　　Model Y雖然顧名思義就是Y型車，但是你知道這Y是怎么來的么？

　　其實這都是“馬斯克”早已處心積慮安排好的，為了滿足自己的“變態欲”，于是將旗下的四款主力車型命名湊成S-E-X-Y（翻譯成中文：性感/火辣）的單詞，而Model Y就是其中之一；不過這Model E因被福特早已注冊，所以特斯拉任性地將E翻轉了一下，變成了數字3。

　　貌似有點跑偏了，回歸正題

　　特斯拉Model Y定位于為中型SUV，同時也是特斯拉的第五款量產車型，其基于Model 3平臺開發而來，因此設計風格上與Model 3十分相似；而純電系統最大可提供505km的續航里程，0-100km/h的加速為3.7s（比亞迪唐/思域們總算遇到對手了）。

　　而新車已于在2020年3月13日正式在北美地區交付，不過較此前宣布的2020年秋季交付，整整提前了半年時間（第一次見到還能提前交車的車企，這很馬斯克！）。

　　特斯拉Model Y目前已經公布了國內售價：48.8萬元起，提供長續航版和Performance 高性能版兩個版本（后驅版本于今年1月全球取消），同時還提供七座版本選裝（選裝費2.78萬元，從2021年開放選配）。

　　此外，國產版特斯拉Model Y車型已在2020年的1月7日正式開啟了制造項目計劃，并計劃于10月份在上海工廠下線，預計最快于今年內正式交付。

　　外觀上，參考此前的實拍圖，可以看出Model Y車頭整體略帶俯沖感，前臉取消了進氣格柵在前輪拱頂部有一條從頭燈延伸至兩側車門的線條，來幫助車身營造動感。前擋風玻璃傾斜度比較大，保留了Model 3 的全玻璃車頂，流線型車身設計很有張力。此外，新車還取消了Model X上的鷹翼門設計，改為了常規式車門。

　　配色方面，Model Y提供了珍珠白、純黑、冷光銀、深海藍、中國紅五種車身顏色進行選裝，其中基礎白色為免費，選裝黑/銀/藍需加9500元，而中國紅需要加18900元（這價格能和保時捷選裝有的一比）。

　　而輪轂部分，長續航版搭載的固特異255/40 R20的輪胎；而性能版則搭載了倍耐力P Zero 255/40 R20輪胎，并且剎車卡鉗也升級為帶有“TESLA”標識的紅色涂裝。

　　俗話說每一輛特斯拉都是“可遠觀而不可褻玩焉”，也就是說看細節毀所有（之前的Model X車門漏水，Model 3裝配縫隙不均等），而的Model Y似乎同樣繼承了這一“光榮”傳統，比如圖中的后備廂蓋邊緣與后翼子板仍存在一定落差（不排除個例的可能性，希望未來國產版能進一步加強品控）。

白色為Model 3；藍色Model Y；灰色Model X

灰色Model X；藍色Model Y；白色為Model 3

　　車身尺寸方面，盡管Model Y與Model 3產自同一平臺，但車身尺寸方面卻有了全面提升，其中長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距2890mm，離地間距較Model 3增加27.94mm；而車身質量，四驅長續航版的整備質量達到2003kg，不過前后配重比很均衡，為46:54。

　　如果你覺得和Model 3和Model X比體積還不夠直觀的話，那這里就拉上我們最常見的梅賽德斯-奔馳GLC。從數據中我們可看出，Model Y的車身尺寸在長度/軸距方面超越了GLC，這一回夠大了吧！