【太平洋汽車網 新車頻道】說到奔馳的AMG車系，總會很容易讓人聯想到美式肌肉車，龐大身軀、動力暴虐、后輪驅動，結果就是一起步時就伴隨著一坨濃烈的PM2.5塵埃，結果就是在賽道上開100公里即能毀掉一套頂級運動輪胎。然而奔馳如今推出的A45 AMG一定能改變你的這些看法，不但只是因為它是最小的AMG車型，它還可能是目前最好開的AMG車型。

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● 多虧了（該死的？）AMG套件 讓A45 AMG外觀并不起眼

　　說A45 AMG外觀不起眼，絕對不是貶低奔馳A級的外觀設計。相信大部分人都同意新一代奔馳A級的外觀設計非常成功，比老一代A級漂亮太多了。然而A45 AMG作為新A級的頂級車型，它與普通版A級的區別實在太小了。以前奔馳AMG級總是很容易一眼認出，然而最近奔馳在普通版車型上也推出AMG套件，這自然讓奔馳的入門車型變得拉風好看，但是也讓AMG車型少了許多個性，A45 AMG的外觀恐怕就要淹沒在加裝了AMG套件的A級之中了。

● 內飾：換擋桿亮了！

　　內飾與外觀同理，在各種普通版都可選裝的運動套件洗禮下，我們似乎并不能找到A45 AMG內飾有什么亮點。然而最讓筆者欣賞的是，A45 AMG終于擁有了換擋桿！要知道普通版的新A級采用的是懷擋（手動擋車型除外），作為運動車型右手沒地方抓這可怎么行！再說了，現在的車都開始淘汰拉線手剎了，要連換擋桿都沒了，以后還怎么找借口“誤摸”副駕MM的黑絲？順帶一提，A45 AMG采用的是7G-DCT 7速雙離合變速器。

　　外觀內飾顯然都不是奔馳A45 AMG的亮點所在，下一頁，我們來看看A45 AMG之所以是AMG的原因。