【太平洋汽車網 新車頻道】過去的2020年，可以說是長城汽車大放異彩的一年，從歐拉好貓、哈弗大狗，再到WEY坦克300，長城汽車光是旗下新車的命名方式就已經賺足了流量。

　　突破自我、年輕化、個性化成為了長城汽車2020年的關鍵詞之一，這些改變對長城汽車的銷量也起到了立竿見影的作用，長城汽車去年全年共售出1111598輛，較去年同期的1060298輛相比上漲4.84%，在疫情影響之下也能保持銷量上漲，看來長城汽車的確深受廣大消費者喜愛。

　　作為自主品牌的領頭羊之一，長城汽車并沒有停住前進的腳步，2021年長城汽車還憋著不少大招，將會為大家帶來WEY摩卡（詢底價|查參配）、坦克600、全新哈弗H6 Coupe（詢底價|查參配）等新車。

　　根據長城汽車發布的2020全年銷量報告顯示，2020全年累計銷量達1111598輛（111萬輛），同比2019年增長4.84%，我們先從大家最熟悉的哈弗品牌說起。哈弗品牌2020年全年銷售750228輛，相比2019年的769454輛下降2.5%。其中，哈弗H6在2020年12月銷售55632輛，同比增長33.4%，全年累計銷售376864輛，再一次穩坐國內SUV銷量排行榜冠軍寶座；小弟哈弗M6也不甘示弱，其2020年12月銷售突破2萬輛，全年售出154470輛，同比增長30%。

　　如果說哈弗品牌銷量成績強差人意，那WEY品牌2020年的銷量表現則不盡人意。WEY品牌2020年全年銷售78500輛，相比2019年的100043輛下降了21.43%。雖然WEY品牌2020年的銷量下跌明顯，但旗下主力車型WEY VV6也能保持良好的銷量的成績，去年全年售出42293輛，而上市不久的坦克300也吸引了不少消費者關注，并持續獲得訂單中。

　　既然哈弗品牌和WEY品牌銷量都有所下滑，那為啥長城汽車的銷量還能小幅度提升？如今新能源汽車成為了不少消費者購車的首選，主攻15萬以下的經濟實用性新能源汽車市場的歐拉品牌就受到了不少消費者追捧。

　　歐拉品牌在2020年總計售出56261輛，相比去年的38865輛上漲了44.8%。其中新推出的好貓在去年12月售出2016輛，累計訂單量破萬；歐拉黑貓12月售出10010輛，同比增長334.7%，首次單月銷量突破一萬輛。

　　長城皮卡2020年的表現更是驚呆了不少小伙伴，長城皮卡2020年銷量達到225002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。其中，長城炮連續8個月銷量過萬，長城炮、風駿5、風駿7三款車型更是包攬皮卡市場單車型銷量前三名。此外，長城皮卡正在加速全球化進程，陸續在澳洲、南美、南非、中東四大地區上市，其中在澳大利亞市場全年共售出1941輛。

　　編輯點評：從銷量報告來看，長城汽車在2020年可以說是開辟了新的路徑，年輕化的轉變的確讓長城汽車取得了良好的銷量。長城皮卡和歐拉品牌銷量的大幅度上漲，相信早就在不少消費者的預料當中；雖然哈弗品牌的銷量都有輕微下滑，但像哈弗大狗這樣重磅新車在去年9月份才正式上市，如果哈弗大狗能早點到來，想必去年哈弗品牌能夠維持住前年的銷量，甚至還能實現銷量上漲；縱觀2020年，WEY品牌并沒有帶來重磅新車，僅僅是推出一些年度改款車型保持吸引力，在如今競爭激烈的市場以及疫情的影響之下，銷量下跌也是情理之中。