【太平洋汽車網 新車頻道】廣本凌派是一款什么車？2012年，凌派還只是一款Concept C概念車，那時候本田聲稱將基于Concept C推出一款外觀由中國人自行設計，符合中國人審美的緊湊級車型，定位介于鋒范和雅閣之間。2013年6月，Concept C的量產版凌派騰空出世。這款由日方提供動力總成，號稱專為中國市場而生的緊湊車型，隨后在6月底正式上市。這款車肩負著廣汽本田沖擊緊湊車市場的重任，也是本田在中國市場的中期戰略環節。（注：本田計劃2015年前在華擬推出10款以上新車型和全新改款車型，包括2款專門針對中國市場研發的車型，凌派是其中一款。）凌派在市場上到底有怎樣的競爭力？下文為您解讀。

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● 從產品銷量來看：最大對手是大眾朗逸、大眾寶來、日產軒逸

　　北京時間2013年6月26日，廣汽本田在北京正式公布了凌派的價格，售價區間為11.48萬-14.98萬元，這個定價和鋒范（9.68—15.98萬元）差不多，但是凌派的車身尺寸定位于緊湊級別。目前緊湊級三廂車型市場上，和凌派定位以及定價接近，且銷量最好的三款車包括大眾朗逸、大眾寶來以及日產軒逸，縱觀整個市場，這三款車是凌派面對的最大勁敵。 

　大眾新朗逸和大眾新寶來是南北大眾除帕薩特和邁騰外又一互相PK的兄弟車型，兩者都是來自于PQ34平臺，長著非常相似的“大眾臉”，有著一模一樣的動力配置，從售價再到配置它們都相似得不能再相似了。其中以新朗逸目前排在緊湊級車型銷量榜之首，凌派能否撼動新朗逸的霸主地位仍有待時間的驗證。

　　日產最近換代的新軒逸也是一款全新的緊湊型轎車。而軒逸在定位上非常偏家用舒適，動力不是最大賣點，整車調校偏軟偏舒適，內部乘坐空間做到最優化。2700mm的軸距與廣本凌派 2650mm的軸距相差無幾，接近中級車水平。而動力上，新軒逸是傳統的自然吸氣發動機，采用1.8L和1.6L發動機，以排量大小來決定高低端動力配置。

● 其它相近對手：菲亞特菲翔、雪鐵龍C4L、雪佛蘭科魯茲、現代朗動、福特新福克斯三廂等

　　而其他同級別對手將是緊湊級別中價格和凌派相近的一眾熱門車型，包括菲亞特菲翔、雪鐵龍C4L、雪佛蘭科魯茲以及現代朗動和新福克斯三廂版等。其中，雪鐵龍C4L是緊湊級別中的新力軍，推出1.6L、1.8L和1.6T三款動力陣型，起步售價為12.39萬元。

　　菲亞特菲翔所扮演的角色與廣本凌派有點相似，都是肩負重任。廣汽菲亞特菲翔是廣汽菲亞特借此翻身的一款重點車型，以渦輪動力、2708mm軸距還有性價比見稱，起步售價為10.88萬元，與廣本凌派更相似的地方是，它也只是只推單一動力的車型。

　　　雪佛蘭科魯茲已經是家喻戶曉的家用車，主打運動節奏，售價區間為10.89—15.99萬元，推1.6L、1.8L和1.6T三款動力，是廣本凌派不可避免的對手。

　　現代朗動、起亞K3等同樣都是這個級別的凌派對手，現代朗動最大亮點是優雅的掀背設計，和起亞K3同一平臺，雖然軸距是2700mm，不過后排頭部空間卻是它的弊端。

　　新福克斯三廂版則是福特最新推出的緊湊型轎車，盡管福特也有招牌的EcoBoost 1.6T動力，但引進國內的動力只采用自然吸氣，高低搭配的2.0L和1.6L兩種。

● 最直觀對比：外觀空間尺寸

　　作為凌派在這個級別上的對手，當然還包括大家都耳熟能詳的豐田卡羅拉、東本思域等，不過文中所列車型不少是市場上的新力軍，大家較為陌生，而且在市場銷量占有一定的比重，因此列出以作比較會讓大家更加全面地了解凌派的處境。

　　通過上表清晰可見，凌派是同級別中最高的車型，無論軸距表現還是其他尺寸數據，都不是特別突出，那么是否意味著其乘坐空間也表現平平？

　　拼空間的話，凌派絕對不輸一些賬面數據上占優的車型，我們評測的同事親身體驗發現（如上圖），凌派的后排空間跟向來以后排空間充裕而聞名的軒逸有得一比，這一點上不愧讓我們想到它那“專為中國市場而生”的口號，要知道中國人最喜歡大空間的后排了！

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