【太平洋汽車 新車頻道】日前，斯巴魯在日本正式發布了旗下小型SUV Rex。Rex這個名字最早來自于斯巴魯八九十年代風靡一時的K-Car，不過這次則是放在小型SUV上面。光說Rex或者大家還感覺有點陌生，但講起1991年投產的貴州云雀，相信不少人就會有印象，沒錯，云雀的原型車就是第二代Rex。另外，對日本本土汽車資訊有所研究的讀者朋友，相信也會認得出這款Rex其實就是貼牌自2020年豐田Raize/大發Rocky姐妹車，不僅在日本，這款車在馬來西亞也有分身——它就是Perodua Ativa。總的來講，整個DNGA-B平臺打造的小型SUV貼牌車就有四款了。

（斯巴魯Rex最早誕生于1972年，當時車長甚至不足3米，在發展了三代車型后與1992年停產。其第二代車型甚至還在1991年引進國產過，它就是貴州云雀。）

（豐田Raize/大發Rocky）

　　Rex是斯巴魯的第一款小型SUV，但是由大發所代工。而外觀內飾基本上完全沿用Rocky 的設計，僅僅在logo部分有所不同而已，所以規格僅有二種設定：G與Z。

　　新車內飾延續T豐田Raize/大發Rocky的布局，以7英寸液晶儀表盤搭配9英寸觸控中控屏，可支援Apple CarPlay跟Android Auto，并且頂配車型擁有電子手剎，這也是幾款貼牌車中Rex獨有的配置，更擁有更多真皮材質。

　　主動安全系統部分，REX 也具備Smart Assist ，換上解析度更高的攝像頭，具備碰撞預警系統、主動剎車系統、全速域ACC、智能全景停車輔助、LKC 車道維持控制、LKA 車道偏移輔助系統、ADB主動遠近光燈系統、交通標志辨識（進入禁止）、油門誤踩煞車抑制系統（前/后）與側視輔助燈組。

　　此外，碰撞預警功能和防撞輔助剎車功能還新增夜間行人檢測對應，交通標志辨識增加了最高速度和停車標志識別。此外當檢測到車輛在轉彎時轉向不足的時候，Rex 也具備CTA（Cornering Trace Assist）功能，通過對內圈施加輕微的剎車力來糾正轉彎方向，有助于穩定轉彎。

　　為了跟其他二款車型做區隔，Rex特有全新開發的1.2L WA-VE直列三缸汽油發動機，加入高效率高速燃燒的“高滾流直進氣道”、雙端口+ 低滲透噴霧等新技術，讓發動機達到40%的超高熱效率；另外藉由最大限度地減少引擎中的水和油量，以及使用根據溫度打開和關閉的兩個冷卻水通道，提高了暖機性能。此精心設計的布局，讓WA-VE發動機實現了1.0 引擎等級的引擎寬度（曲軸方向），得以安裝在狹窄的車身上，并有助于減輕重量。輸出方面，最大輸出馬力為為87PS/6000rpm，最大扭矩為113N·m/4500rpm。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）