【太平洋汽車 新車頻道】近日，網絡上流傳出一張比亞迪全新純電K-Car的展車諜照，這款車型將本月底開幕的日本移動出行展（原東京車展）迎來全球首秀。

　　從諜照上看，比亞迪純電K-Car采用了典型的方盒子造型設計，整體輪廓方正，線條硬朗。采用側滑門和懸浮式車頂設計，匹配較大的車窗，相信會帶來不錯的視野。

　　這款車嚴格按照日本獨特的K-Car（輕自動車）法規打造，車身尺寸控制在長≤3.4m、寬≤1.48m、高≤2m的范圍內。比亞迪借此成為首個專為日本市場正向研發電動微型車的海外車企。

　　結合此前曝光的諜照可以看到，新車將采用“四輪四角”的布局，這種布局最大限度地拓展了車內空間。

　　外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵，搭載環形的車燈設計。最引人注目的是其后排側滑門設計，滑軌隱藏在后輪眉上方。車尾部分，同樣使用環形車燈設計，與前燈相呼應，后擋風玻璃配備后雨刷。

　　內飾方面，新車采用針對日本市場的右舵設計。從預告圖隱約可見，車內整體風格與比亞迪海洋網系列相似，配備多功能方向盤和懸浮式中控屏，科技感十足。

　　雙A柱結構是這款車的另一大亮點。這種設計有效減少了駕駛者的視野盲區，提升了行車安全性。

　　動力系統方面，新車預計配備20kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，WLTC工況下續航里程可達180公里。這一續航里程精準匹配日本家庭日均45公里的通勤半徑，充一次電可覆蓋4天使用。

　　新車直接競品鎖定為日產Sakura等本土熱門電動K-Car。K-Car在日本汽車市場占有舉足輕重的地位，市場份額高達約35%，“每三輛車中就有一輛是K-Car”。這類車型受歡迎不僅因為其小巧靈活，適合日本狹窄的城市道路，還因購買K-Car可享受稅收優惠和保險費減免等政策紅利。

　　截至2024年底，比亞迪已在東京、大阪等日本主要城市開設了120家門店。2024年，比亞迪在日本的乘用車銷量達到2223輛，甚至超過了豐田品牌的純電動車銷量。

　　比亞迪此前已成功將海豚、海豹、元PLUS和海獅07 EV等車型引入日本市場。這款純電K-Car將于2026年下半年正式登陸日本市場，由中國生產并出口至日本銷售。（文：太平洋汽車 彭浚哲）