PSA/寶馬等品牌三缸引擎新車匯 小排當(dāng)?shù)?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在汽車節(jié)能減排的大趨勢下，時下關(guān)注的焦點已經(jīng)不是威航的W16缸這種怪獸級大排量引擎，而是如何在越小的引擎(包括排量小、缸數(shù)小、引擎體積小)上壓榨出更大的動力。

　　老款三缸發(fā)動機給人的第一印象往往是廉價低端、動力不足等等。而引擎技術(shù)發(fā)展至今，這些老毛病早已不是問題了，三缸引擎的運轉(zhuǎn)狀況已與其它四缸發(fā)動機不相上下。號稱吃得少跑得快的三缸引擎車型如同雨后春筍般冒了出來，PSA(標(biāo)致雪鐵龍)、寶馬、福特、沃爾沃、雷諾等眾多一線大廠都推出了三缸引擎車型。本文就來跟大伙一起看看這些熱門的三缸引擎車型。

◆ PSA(標(biāo)致雪鐵龍)：1.2THP渦輪增壓三缸引擎

　　為了提升三缸引擎的運轉(zhuǎn)平順性和減少發(fā)動機振動，PSA的1.2THP運用了大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無聲平衡軸系統(tǒng)等先進技術(shù)。值得一提的是，在平衡軸從動齒輪上增加去耦橡膠圈的設(shè)計，在其他發(fā)動機上并不多見。

　　另外，雖然這款發(fā)動機采用了正時皮帶，但是其正時皮帶表面采用了類特氟龍材料，壽命做到了與發(fā)動機同壽命（10萬公里或以上）；而與正時鏈條相比，正時皮帶在運轉(zhuǎn)時也更為安靜平順。

　　PSA這臺三缸發(fā)動機在配有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)下，渦輪在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)就開始介入，1500轉(zhuǎn)就達到200Nm的扭矩輸出，1750轉(zhuǎn)達到扭矩峰值230Nm并持續(xù)到3500轉(zhuǎn)。

● 東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2THP

　　售價：13.27-14.47萬

　　國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設(shè)計，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣格柵中間。

　　308S提供1.6L、1.2THP和1.6THP三款引擎，共推出6款車型。其中1.2THP車型售價為13.27-14.27萬，變速箱僅提供6速手自一體變速箱。

● 東風(fēng)標(biāo)致408 1.2THP

　　售價：15.17萬

　　東風(fēng)標(biāo)致408 1.2THP是PSA集團首款搭載1.2THP引擎在國內(nèi)上市的車型，僅推出了一款1.2T自動豪華版車型，其售價為15.17萬元，售價在408 1.8L車型和1.6THP車型之間。 

● 東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP

　　售價：即將上市

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP車型已經(jīng)在2015上海車展亮相，新車預(yù)計將在6月正式上市。東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP綜合工況油耗成績?yōu)樽詣訐?.5L/100km、手動擋5.4L/100km。新的1.2THP在燃油經(jīng)濟性方面比C4L現(xiàn)在搭載的1.6T、1.8L兩款發(fā)動機要更加優(yōu)秀。

● 未來有望搭載1.2THP引擎的車型：

　　除了上述已上市、已發(fā)布的幾款車型之外，未來PSA集團還將有更多的國產(chǎn)車型有望搭載這款1.2THP引擎。

　　C3-XR現(xiàn)在是雪鐵龍國產(chǎn)車型中人氣最高的小鮮肉，不過其1.6L車型與1.6THP車型售價差距較大，明眼人一看便能猜出這里頭將會有1.2THP車型存在的空間；另外全新愛麗舍和世嘉都是雪鐵龍國產(chǎn)車型的中堅力量，加入1.2THP動力可增強其競爭力。

　　標(biāo)致301是與全新愛麗舍同平臺的車型，目前僅有1.6L一款動力，市場表現(xiàn)略顯乏力，加入1.2THP動力后能滿足更多消費者對動力方面的需求；另外2008 1.6THP車型剛在上海車展上市，1.6THP動力強悍，但性價比還是1.2THP更出色，預(yù)計2008 1.2THP也將在不日推出。