● 大發(fā)D-Base概念車

　　新車亮點：量產(chǎn)后或為Mira的繼任車

　　大發(fā)D-Base概念車是典型的K-CAR，搭載3缸0.66L發(fā)動機，匹配CVT變速箱，油耗僅為3L/100km。按大發(fā)計劃，這款設(shè)計前衛(wèi)的小車將于本月29日在東京車展全球首發(fā)。有分析稱此車有望作為Mira車型的接任者量產(chǎn)。

　　D-Base采用廂車設(shè)計語言，富于變化的前臉造型與車身相對方正的線條形成對照。車身尺寸方面，新車長寬高為3400×1480×1490mm，在工程設(shè)計方面盡可能保證車內(nèi)空間充裕。

　　內(nèi)飾方面也采用雙色搭配，以藍色為主。整體簡潔、前衛(wèi)。中控區(qū)帶有大尺寸顯示屏，雙幅式方向盤設(shè)計很年輕，另外電子換擋桿造型獨特。

 ● 大發(fā)Nori Ori概念車

　　新車看點：殘障人士福音

　　大發(fā)Nori Ori概念MPV將在的東京車展發(fā)布。“Nori Ori”對應(yīng)的英語單詞是“get on, get off”即上下車。

　　大發(fā)Nori Ori采用純白/翠綠雙色涂裝，正圓形的頭燈在綠色燈罩的襯托下顯得非常別致。當(dāng)然，全車最大的看點在于超低的地板。為了方便殘障人士，Nori Ori可同時容納2臺輪椅，而通過側(cè)滑對開方式開啟的車門及折疊踏板可以讓輪椅無縫進入車內(nèi)。

　　大發(fā)尚未公布Nori Ori概念車的動力情況，預(yù)計還是大發(fā)旗下K-CAR車型通常使用的3缸660cc渦輪增壓發(fā)動機+CVT變速箱組合。

 ● 大發(fā)Tempo概念車

　　新車亮點：日式回本神車

　　除了方便殘障人士出行的Nori Ori，豐田旗下品牌大發(fā)還為本屆東京車展準備了另一款全新概念車—— Tempo。該車主要面向從事零售業(yè)的個體戶。

　　“Tempo”在英語中有"速度"之意。從概念車官圖來看，這款外形方正的橙色MPV采用非對稱式車身：其左半部分為向上開啟的鷗翼門（gullwing），方便貨物，特別是食物類產(chǎn)品的取送，而車身右半部分為大尺寸液晶顯示屏。類似的設(shè)計不僅可以將所售商品的具體信息傳遞給消費者，還可以起到宣傳效果。按大發(fā)產(chǎn)品負責(zé)人介紹，該車的后門采用側(cè)開方式，可以形成一個迷你吧臺，有別于傳統(tǒng)MPV的上掀式設(shè)計。

　　和Nori Ori概念車狀況相似，Tempo的動力信息也處于待公布狀態(tài)，預(yù)計新車將采用小排量汽油發(fā)動機。有分析稱該車具有一定的量產(chǎn)概率，當(dāng)然，在此我們也建議有興趣的朋友務(wù)必在允許擺攤、流動出售的地方購置、使用類似車型。

 ● 大發(fā)Hinata概念車

　　新車亮點：友好的對開門設(shè)計

　　除了我們前面提到的Nori Ori、Tempo，大發(fā)參加本屆東京車展的陣容還包括另一款頗具特色的概念小車，Hinata。

　　和前兩款概念車針對特定消費群體不同，Hinata擁有更廣泛的受眾人群，量產(chǎn)的概率也更高。“Hinata”對應(yīng)的英語詞匯為“sunny place”，即陽光明媚的空間。大發(fā)設(shè)計師希望通過明快的綠色、白色提升整車的活力。

　　打開對開式車門，新車內(nèi)部采用實木質(zhì)感修飾，前排座椅可以180°翻轉(zhuǎn)與后排相對。而Hinata雙色方向盤風(fēng)格神似上世紀30年代的豪華老爺車。相比之下，全數(shù)字儀表板下方的大尺寸液晶顯示屏和集成檔桿的主控臺更像是平板電腦和小桌子

　　和Nori Ori、Tempo情況相同，Hinata概念的動力信息也處于待公布狀態(tài)。縱觀這3款概念車，Hinata的完成度更高，從輪轂到內(nèi)飾設(shè)計基本遵循了經(jīng)濟、實用思路。至于未來量產(chǎn)的可能。

 ● 鈴木IGNIS

　　新車亮點：IGNIS引進國產(chǎn)有難度，但鈴木的1.0T引擎國產(chǎn)還是有盼頭的。

　　鈴木發(fā)布了旗下全新小型車IGNIS官圖，一同發(fā)布的還有IGNIS-Trail概念版。鈴木IGNIS為iM-4概念車的量產(chǎn)版本，而另外一款I(lǐng)GNIS-Trail概念版則為IGNIS的跨界概念車。兩款新車都將在月底的東京車展首發(fā)。

　　既然是iM-4概念車的量產(chǎn)版，鈴木IGNIS的外觀當(dāng)然是延續(xù)了概念車的設(shè)計。這款小車大玩時尚個性。進氣格柵覆蓋了半個車前臉，頭燈被U型LED日間行車燈包圍其中。霧燈處的圓形鍍鉻裝飾平添了幾分復(fù)古的韻味。

　　C柱后淺淺的三道杠如鯊魚鰓裂，動感十足。貫穿車尾下保險杠的黑色裝飾與黑色輪轂十分相襯。

　　座艙內(nèi)部設(shè)計非常時尚簡潔，全新鍍鉻裝飾的三幅方向盤后面是醒目的大儀表盤設(shè)計。懸浮式儀表盤與下方的實體按鍵相結(jié)合，好看實用。最亮騷的是底部擋把區(qū)域、門板上的扶手等地方的橙色裝飾。

　　IGNIS-Trail概念版在IGNIS的基礎(chǔ)上增加了跨界的套件，并在車身上引入了紅色的裝飾，進一步凸顯個性。座艙內(nèi)部的顏色也與外觀顏色相襯，以黑白雙色為主，并用紅色點綴其中，非常青春有活力。

　　動力方面，IGNIS搭載鈴木的1.0T引擎，此外還有1.2L與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。另外，IGNIS還提供四驅(qū)版本可選，這在北海道這種常年積雪的地方十分有用。

 ● 鈴木Air Triser

　　新車亮點：多變的空間能手

　　今年上半年，鈴木曾宣布將在公司成立百年之前發(fā)布至少20款新品。日前，公司發(fā)布了一款名為Air Triser的混動概念MPV，新車實車將于東京車展首發(fā)。

　　外觀方面，Air Triser采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計，方正的車身在大量幾何圖形的映襯下流露出一絲未來感。類似的設(shè)計語言也可以在大眾Microbus上找到。配置方面，這款未來派MPV采用LED矩陣燈組和對開式車門，傳統(tǒng)的后視鏡被影像系統(tǒng)全面取代。至于內(nèi)飾布局，其排列組合方式之多有點令小編詞窮：新車采用非對稱式設(shè)計，前排座椅可通過折疊變換，形成一個環(huán)繞式沙發(fā)，簡言之就是非常多樣化。

　　當(dāng)然，與充滿科幻氣息的外觀、內(nèi)飾形成對照，鈴木Air Triser的動力更接地氣。新車采用1.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配電機組成混動結(jié)構(gòu)。（目前鈴木尚未公布其具體參數(shù)）。傳動方面，Air Triser匹配5速自動變速箱和電子4驅(qū)系統(tǒng)。

 ● 鈴木MIGHTY DECK概念車

　　新車亮點：新享樂主義

　　鈴木近日放出了將在東京車展首發(fā)的第二款車型，為MIGHTY DECK概念車。鈴木表示這款車是以“FUN享樂”為出發(fā)點設(shè)計的概念車。

　　鈴木設(shè)計師在MIGHTY DECK嬌小的車身里，設(shè)計出可翻折開啟的帆布車頂，車尾還有迷你小貨斗，搭配上陽光的黃色車身、藍色的車側(cè)護板、黑色的車頂、銀色的裝飾，玩味兒十足。

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計比較簡單，采用木質(zhì)中控飾板，中控顯示屏和下方控制區(qū)域很緊湊，方向盤的造型很前衛(wèi)。據(jù)悉，該車的車身尺寸長寬高分別為3395mm*1475mm*1540mm。

　　鈴木MIGHTY DECK搭載混合動力系統(tǒng)，由一臺三缸658ml的渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，傳動系統(tǒng)匹配的是自動變速箱。