◇ 中低配車型配置對比

　　逸動的起步售價較高，低配車型已經比艾瑞澤5的中配車型售價還高，并且在價格貴了6千的情況下，ESP等安全配置沒有，定速巡航和后倒車雷達也沒有，配置與艾瑞澤5相比還差得遠。

　　同樣，帝豪的售價雖然沒有逸動高，但與艾瑞澤5相比，配置方面依然不占優勢。在差價100的兩款車型，皮質座椅、皮質方向盤、中控大屏幕這些國內消費者比較看重的配置帝豪還沒有，而艾瑞澤5全齊活。

◇ 中高配車型配置對比

　　到了中高配這一級別，三款車型的配置和價格都相差不大了。不過值得注意的是，安全配置方面，帝豪和逸動被艾瑞澤5甩了幾條街。

　　艾瑞澤5的配置誠意滿滿，全系標配剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。這些安全配置往往只在競爭對手的頂配車型出現。

◇ 頂配車型配置對比

　　頂配車型艾瑞澤5售價最高，其中一方面是因為帝豪和逸動都有搭載渦輪動力的高配車型；另一方面，艾瑞澤5的高配置也對得起這個售價。

　　前排側氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置依舊是艾瑞澤5才有，定速巡航、一鍵啟/停、無鑰匙進入系統等帝豪或逸動沒有的配置艾瑞澤5也全部齊全。絕對是物有所值。

● 總結：

　　艾瑞澤5的到來，與艾瑞澤3、艾瑞澤7搭配組合，可以說是奇瑞“三箭齊發”向緊湊級家用車市場發起全面進攻。作為主力車型，艾瑞澤5也的確表現出了不俗的產品實力，而且在配置方面也表現出了足夠的誠意。

　　不過目前艾瑞澤5的動力裝備相對來說還是比較單一，期待1.5T CVT車型的加入，屆時的市場表現相當值得期待。（圖/文：太平洋汽車網 崔柳碧）