【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 巴黎車(chē)展】保時(shí)捷新一代Panamera于今年6月正式發(fā)布，并在今年8月公布Panamera 4S和Panamera Turbo在國(guó)內(nèi)是官方指導(dǎo)售價(jià)分別為169.8萬(wàn)和219.8萬(wàn)元。但新車(chē)2017年才會(huì)運(yùn)抵大陸。在2016巴黎車(chē)展上，新車(chē)首次在公開(kāi)場(chǎng)合與公眾見(jiàn)面。此外，在2016巴黎車(chē)展上，保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid等車(chē)型也同臺(tái)展出。

　　保時(shí)捷的車(chē)型換代外觀改變都不會(huì)大，優(yōu)化設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和尺寸加大的進(jìn)氣口也是Panamera全新家族式前臉的顯著特征。大燈的輪廓凸顯了翼子板的優(yōu)雅弧線，起到了將整個(gè)前臉向前拉伸的作用。

　　極具辨識(shí)度的4點(diǎn)式LED日間行車(chē)燈是保時(shí)捷新車(chē)型的標(biāo)志。新Panamera提供雙氙氣主大燈和更貴的帶有保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) 升級(jí)版的矩陣式LED主大燈可選，內(nèi)含84顆LED燈組。玩燈技術(shù)不輸同集團(tuán)燈廠。

　　橫向貫穿式的三維LED尾燈成為了保時(shí)捷全新車(chē)型所共通的設(shè)計(jì)要素。新一代Panamera的車(chē)尾顯得更為扁平，后風(fēng)擋的高度降低了20mm，C柱與車(chē)尾的銜接也更為修長(zhǎng)。

　　全新Panamera的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5049×1937×1423mm，相比老款車(chē)型提升34mm、6mm、5mm，軸距則是從現(xiàn)款車(chē)型的2920mm加長(zhǎng)到2950mm，增加了30mm，對(duì)于后排乘客的腿部空間將會(huì)有一定的提升，并降低了乘客艙后部上方的高度（減少20mm）。同時(shí)，后備廂的容積也增加至495升（最大1304升），與現(xiàn)款相比較大了50升。這些變化一定是國(guó)內(nèi)Panamera客戶(hù)所喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

　　外觀造型不能大刀闊斧地改變，座艙內(nèi)部的改變相對(duì)更多。全新Panamera配備新款三輻式多功能方向盤(pán)，在方向盤(pán)上的操縱旋鈕可調(diào)整駕駛模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。

　　雖然液晶儀表也出現(xiàn)在全新車(chē)型上，但按照保時(shí)捷的說(shuō)法，為了致敬1955年的保時(shí)捷356A，轉(zhuǎn)速表仍然采用模擬儀表，并位于組合儀表中央。兩側(cè)液晶屏則分別顯示為兩塊儀表，保時(shí)捷5塊儀表的設(shè)計(jì)元素得以保留。

　　新一代Panamera大量應(yīng)用了觸摸按鍵。新車(chē)配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的12.3英寸中控液晶觸摸屏，駕駛者和前排乘客可以分別對(duì)顯示屏進(jìn)行操作。其功能包括在線導(dǎo)航、保時(shí)捷互聯(lián)在線功能以及通過(guò)蘋(píng)果CarPlay集成智能電話的功能。

　　曾經(jīng)的保時(shí)捷車(chē)型擋把兩側(cè)和屏幕下方擁有過(guò)非常多的物理按鍵，如今新一代Panamera將這些物理按鍵全部換為了觸摸鍵，看起來(lái)更加整潔。后排也同樣全部使用觸摸板按鍵控制。全新Panamera還將提供包括全景傾斜式天窗、按摩座椅、氛圍燈以及Burmester高端立體音響系統(tǒng)等配置供消費(fèi)者選裝。

　　目前保時(shí)捷僅推出了Panamera 4S和Panamera Turbo兩款車(chē)型，前者搭載2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大輸出324kW(440PS)/5650-6600rpm，峰值扭矩550Nm/1750-5500rpm，官方公布的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.4s；后者搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出404kW(550PS)/5750-6000rpm，峰值扭矩770Nm/1960-4500rpm，官方公布的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.6s。

　　兩款車(chē)均配備四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配全新8速PDK雙離合變速箱，新變速箱內(nèi)部摩擦相比老變速箱降低28%。此外Panamera Turbo的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)可將8缸臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。

　　新Panamera提供增強(qiáng)型底盤(pán)技術(shù)選裝，例如新款保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，以及首次配備Panamera車(chē)型，用于提升性能和日常實(shí)用性的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外還有整合的4D底盤(pán)控制系統(tǒng)。它將所有與底盤(pán)相關(guān)的控制單元囊括其中，力求—在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得最佳平衡。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)巴黎車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)/郭睿）