從去年中旬開始，東風日產針對旗下在銷車型做了適當的年度改款，與此同時，新車推進力度也在相應加大，除了223期目錄中的新一代騏達外，最新目錄數據表明，即將跟進其全新車型——美人奴SUV，尺寸數據直指漢蘭達。

　　相比日產其它車型，美人奴的知名度稍顯陌生，撇開其運動化的造型不論，但是其接近漢蘭達的尺寸數據就表明其主攻市場就是地廣人稀且偏好大尺寸SUV的北美消費群，當然隨著國內SUV市場的逐漸升溫，越來越多的國際廠商開始將目光轉向欣欣向榮的中國市場，從現在開始，美人奴將會正式國內投產，由陌生到熟悉此刻將是一個分水嶺。

日產新SUV信息

　　造型方面因為國內消費者相對陌生，因此缺乏相應的直觀感受，最新的2011款日產美人奴秉承了老款車型時尚動感的外形設計，整車設計的靈感之源就在于整個車頭的設計，可以說是顛覆性的，這個思路看上去與英菲尼迪FX如出一轍，而在造型方面則更為前衛大膽，綜合了時尚與豪華等等諸多元素于一身。相比此前的老款車型，2011款將頭燈及水箱護罩整合，讓兩者造型不受限制的互相穿插，形成最強烈的視覺焦點;尾燈由原本的直列式造型改為突出於車體的橫列式LED尾燈。

日產美人奴

　　而在內飾方面2011款美人奴中控臺明顯借鑒英菲尼迪的設計思路，將資訊整合於一個界面上，便能快速的調整包括音響、DVD或衛星導航等設備，并於中控臺上方的9寸液晶屏幕，顯示目前所操作的界面，當然也能配合后方的倒車攝影機，適時的提供駕駛者后方路況。音響采用Bose高級環繞音響，由11個揚聲器組成，外加i-Pod連動功能，并於內部提供容量高達9.3GB硬碟;同時還提供可外掀的全景天窗，這點強于最新改版的逍客，后者則是固定式全景天窗，只能享受陽光無法享受新鮮空氣。

日產美人奴

　　DFL6490是個全新編號，當然更為詳細的目錄數據提醒我們這將是一款大尺寸的SUV車型，主要的判斷就是日產那臺連續14年蟬聯沃德世界十佳發動機稱號的VQ系列中的主力機型——VQ35發動機，這也是美人奴的動力來源，根據國外提供的數據證實2011款美人奴，也就是即將國產的車型上搭配的VQ35發動機做了參數上的調整，最大馬力和最高扭矩分別較老款車型提升了24馬力和7Nm，達到了265馬力和336Nm的峰值數據。與之匹配的還有日產X-TRONIC無級變速器以及智能四驅系統。

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　　車型尺寸上略瘦于漢蘭達，但其軸距尺寸突出，特別是座椅只安排了雙排五座，相比之下漢蘭達安排了七座，車內人均空間率要強于后者。至于傳聞中的VQ25發動機，也就是天籟上的發動機目前還未出現在目錄中，既然目標直指漢蘭達，與之對應的動力型號應該會及時跟進，這方面也有市場接受能力的考慮，畢竟大排量的搞稅率不是所有消費者都愿意承擔的，除此之外更小的排量也有助于降低銷售門檻，以便獲得更多的銷售份額。

　　根據東風日產緊湊的目錄申報工作情況來分析，國產版美人奴有望在騏達上市后迅速跟進，除了會即使登陸上海車展為日產展臺搖旗助威外，也是出于市場方面的考慮，畢竟漢蘭達級別的SUV車型目前中國市場上缺乏有力的競爭，不過這一局面有望在今年年內被打破，除了奧迪Q5外，德國三架馬車之稱的寶馬與奔馳都在密謀各自的X3與GLK實現國產化，尺寸數據方面的接近，動力排量的降低等措施讓更多的人將目光鎖定這些以往高高在上的豪華品牌，美人奴的市場壓力實際是在無形中增大，快速出擊獲取市場關注度是個不錯的反擊手段，具體情況還是耐心等待上海車展為我們揭示更多的詳細信息。

文/騰訊汽車