● 動力：新發動機+CVT

　　動力方面，新一代探路者將搭載和日產樓蘭一樣的3.5L V6發動機，最大輸出功率191kW(260PS)，最大扭矩325Nm。現款的動力為3.0L V6柴油發動機，能輸出最大功率169kW（230PS）和550Nm,現款另一款發動機為2.5L DCI四缸發動機，最大功率為139kW（190PS）和450Nm。雖然新一代探路者只有一款發動機，但動力方面的提升足以贏得消費者的青睞。同時還配有新一代Xtronic CVT無級變速箱，可以說，這的動力配置與日產樓蘭Murano完全一樣。

　　全新探路者仍會保持前驅和四驅兩種車型的提供，四驅車型搭載日產4X4-i智能四驅系統，可在2WD、自動以及4WD模式切換。這個四驅系統在日產多款SUV中都有配備，比如日產奇駿。這個系統可以通過剎車系統對同軸上單獨空轉的車輪進行鎖緊，使另一側的車輪獲得更多動力而使車輛脫離險境。

　　新探路者4X4-i智能四驅系統設有三個不同的擋位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低燃油消耗；在自動四驅模式下，系統就會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，在發現車輪打滑的同時將扭矩自動分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性；而鎖定四驅模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

　　全新第四代探路者前驅版本自重1882公斤，四驅版本為1946公斤，比上一代車型成功瘦身約230公斤。有賴于換用新的輕量化平臺以及全新動力總成，2013款探路者的燃油經濟性將大幅提升，官方數據表示，相比老款車型，它的燃油經濟性可提升30%。

　　編輯點評：綜合全文可以總結出，全新一代日產探路者將會走全新的舒適化家用運動豪華SUV的風格。首先從外觀評價，棱角分明的切割已經被圓潤飽滿的的外形所替代，看上去也平易近人。內飾方面全盤融入了天籟、樓蘭那套舒服至極的沙發座椅，坐在車內都會讓人忘卻它曾經也在越野車的江湖上混過。而動力方面，所作的變化并不大，主要加入了樓蘭那套3.5L V6發動機。樓蘭是一款什么車？在國內，樓蘭是日產作為提升品牌形象的豪華越野車，主要標榜自身帶有舒適內飾和動力強悍并能征服各種路況的豪華城市SUV，而新一代探路者也帶有這樣的影子，不知日產將如何區分新一代探路者和樓蘭的定位？我只能猜測新一代探路者更偏向于越野一點，而樓蘭更偏向于豪華一點吧。

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