【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著阿斯頓馬丁DBS推出終極限量版，也意味著阿斯頓馬丁DBS正式退下歷史舞臺(tái)。DBS在2007年接手Vanquish V12的位子成為常規(guī)產(chǎn)品線的旗艦角色。并且在2006年上映的《007皇家賭場(chǎng)》一片中扮演主角詹姆士.邦德的專屬座駕，達(dá)到預(yù)期的“未上市前就紅得發(fā)紫”的推廣效果。而在國(guó)內(nèi)，DBS的Coupe硬頂以及Volante敞篷車款均有銷售，售價(jià)在450萬(wàn)左右。如今，DBS的消失大家也不必沮喪，因?yàn)槿绱舜竺ΧΦ拿职⑺诡D馬丁并不會(huì)讓其封塵滅絕。 

先看視頻，后看文章，體會(huì)更深。

　　DBS退位后，阿斯頓馬丁新旗艦車型Vanquish正式上任。但是阿斯頓馬丁并沒有讓DBS“人走茶涼”，新車型Vanquish還保留著不少DBS的元素，不過(guò)當(dāng)你看到這一則官圖，不得不感嘆新老交替的變化無(wú)常，在車壇沉浮五年的DBS也基本上完成了阿斯頓馬丁對(duì)它的期望，現(xiàn)在不得不把未來(lái)交回給接棒者Vanquish。

● 外觀：萬(wàn)變不離其中

　　作為DBS的繼任者，阿斯頓馬丁需要起一個(gè)讓人一讀難忘的名字。DBS三個(gè)字母雖然通俗易讀，但眾所周知，太容易得到手的東西意味著很難加深印象，于是阿斯頓馬丁為新車定名Vanquish。“Vanquish”的發(fā)音確實(shí)氣質(zhì)非凡，不過(guò)想要讀出它個(gè)中韻味，卻不容易。

　　Vanquish作為阿斯頓馬丁家族的新成員，長(zhǎng)著一副家族面孔。咋一看，不覺得他和其他阿斯頓馬丁們有何區(qū)別之處。不過(guò)你若細(xì)心，定能發(fā)現(xiàn)它有所修正，車身更強(qiáng)的肌肉感，削尖了的車頭燈提升了不少攻擊性。從DBS過(guò)渡到One-77時(shí)代，阿斯頓馬丁也不敢少花功夫。

　　Vanquish產(chǎn)于新一代的VH底盤，據(jù)阿斯頓馬丁介紹，新VH底盤可稱為碳纖維與鋁合金混合平臺(tái)，顧名思義，在這個(gè)平臺(tái)下誕生的車輛必定經(jīng)過(guò)輕量化的磨練，新底盤被廠方稱為Gen4,據(jù)介紹可以讓車身鋼性提高30%。

　　阿斯頓馬丁Vanquish的車尾更容易與家族車型混淆，無(wú)論阿斯頓馬丁如何把奢華發(fā)揮到極致，如何把技術(shù)提升到另一個(gè)意境，但是給人感覺一成不變的外觀略顯得是整個(gè)品牌的短板。喜歡它的人會(huì)因?yàn)樗矣趥鹘y(tǒng)而更加死心塌地，而有的人則認(rèn)為這是英國(guó)人過(guò)于保守。

　　Vanquish使用了三級(jí)可調(diào)自適應(yīng)阻尼系統(tǒng) (ADS)，具有“正常”、“運(yùn)動(dòng)”和“賽道”模式，操控性因此而提升。Vanquish采用透氣碳陶瓷剎車盤，并配有有彈射控制、主動(dòng)扭矩控制系統(tǒng)等電子輔助裝備。

　　Vanquish車身使用大量的碳纖材料，甚至連葉子板的裝飾部分也沒有忽視。碳纖維材料已經(jīng)從過(guò)去的輕量化保證漸漸變成廠家的裝飾品，與其說(shuō)加入碳纖維能讓車更加輕量化，不如說(shuō)碳纖維可以提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　其實(shí)碳纖維也不是萬(wàn)無(wú)一失的材料，假如你開著Vanquish在街上有什么刮刮碰碰，那可要付出高昂的維修費(fèi)用。