可替代燃料和相關技術的一些困擾引導著消費者在購車時做出更進一步的抉擇。最近迷你進行了一項在YouGov Plc上的調查，結果顯示柴油動力成為混合動力之后的又一清潔能源。以運動的COOPER D為例其CO2的排放量為104G/KM，這一參數輕松擊敗許多混合動力車型。

　　在一項旨在調查公眾購買汽車時對CO2排放問題的關心與理解程度中，反饋的2018份樣本只有3%的人認為柴油車能夠成為低碳排放量的代替能源。盡管COOPER D每公里104克的CO2排放參數完全擊敗了豐田PRIUS的109G/KM的成績，但是公眾的認可度還有待進一步提高。

　　迷你英國公司總經理Andy Hearn表示：“那些追求最高效車輛的顧客們可能會錯過駕駛MINI的樂趣。通過開發可持續發展的柴油技術，迷你的工程師已經能夠證明你可以擁有一部不向駕駛風格妥協的低排放車型。”

　　這項調查結果顯示1/4人認為本田思域HYBRID是擁有最低CO2排放的車型，只有不過3%的人認可COOPER D為最低，人們可能為COOPER的運動風格而誤解。如果他們了解就不會做出上述選擇。在所有迷你掀背車型中，COOPER D現在有相當多的技術和工程上的改進。

　　制動能量再生系統減少了對傳統的交流發電機的需求，減少了發動機的延遲，最后就節省了油耗。自動起停功能使得僅通過控制離合器就可以自動讓車子熄火和點火再啟動，同樣旨在減少油耗。換檔點顯示功能為駕駛者提示最佳的換檔點，依此操作可以進一步減少油耗。這些技術再加上把可變幾何渦輪（VTG）技術應用于COOPER D之上，這使得獲得更好的扭矩表現，即經濟又確保低排放。

　　在調查的另一項選擇中，COOPER D成為人們最想擁有的車型，盡管人們對其油耗和排放還有誤解，但卻不妨礙人們對它的喜愛。

　　迷你到底發現了什么，其實人們在購買一款車時最關心的還是售價。燃油經濟性和風格設計等處于第二和第三的位置。而迷你得到的好消息是人們認可迷你的低終身養護成本和其在最保值汽車的表格中位列榜首的情況，另外隨著COOPER D提供一款油耗達到72.4MPG的車型，汽車又在扣動消費者的錢箱了。