在08年里我們看到了許多暢銷車型的更新換代，如新馬自達3，新天籟，新高爾夫等，而像通用的Insignia這樣的全新車系則不是很多，在即將到了的09年我們看到更多的將是全新的車系，如保時捷的Panamera是保時捷旗下首款4門轎跑車型，而奧迪A7同樣也是奧迪的全新車系，這里我們列舉了一下09年將會在國際市場上市的6款車型，敬請留意。

　　保時捷Panamera

　　保時捷的第一款4門SUV卡宴讓保時捷賺了個滿堂紅，而Panamera作為保時捷第一款4門轎跑同樣也是其進軍轎跑市場的先鋒之作，還沒有上市已經有眾多媒體預計該車型在偏愛三廂四門轎車的中國市場將會大有斬獲，我們不對其銷量做預計，但是對保時近幾年勇于研究新車型，開拓新市場的精神還是值得肯定的，畢竟多元化的車型設計會讓更多保時捷的車迷可以擁有一輛保時捷車�；蛟S是為了避開金融海嘯的影響，同時也是表示對中國市場的重視，保時捷Panamera預計于明年的上海車展上市發布。

　　據Automotive News報道，這個思加圖特跑車制造商2007年在中國市場的銷售業績是8190部，這個驚人的業績是2006年銷量的兩倍多，增長相當迅猛，其中卡宴占到很大份額，因此保時捷預計Panamera也會受到中國富豪的喜愛。與中國市場形成鮮明對比，德國市場的銷量卻下滑了5個百分點。

　　保時捷首席執行官Wendelin Wiedeking之前曾表示，希望借助中國和中東等新興市場推動保時捷的銷量快速增長，使車廠能順利上一個新臺階。之前的消息稱全新保時捷Panamera的年產量將達到2萬輛，但根據目前的經濟狀況估計難以實現，Wendelin日前也否定了Panamera兩萬輛的產量傳言。

　　預計保時捷將在德國媒體試駕會之后于六月上市銷售，配備V6發動機的后驅版在歐洲市場的售價預計為�80,000歐元(約折合人民幣70萬元)，V8渦輪增壓全時四驅版的售價為�125,000歐元(約折合人民幣110萬元)。按照慣例，北美市場的售價將比歐洲市場更低。至于保時捷Panamera的詳細信息，例如發動機、變速箱、性能數據、高科技豪華配置和售價都將在上海車展發布。

　　奧迪A7

　　奧迪A7是奧迪首款4門硬頂敞篷車型，這在世界車壇也是不多見的，或者說奧迪也是在開拓一個全新的細分市場，應該說目前還找不到A7的一個直接競爭對手，差異化的競爭策略也將迎合一部分個性客戶，而鑒于奧迪在國內的良好的市場基礎，我們相信這個A7也很有可能引進國內市場。

　預計奧迪A7售價將達40000歐元(約40萬元人民幣)，畢竟是個Coupe車型，4個座位顯得有些狹窄。另外如圖，所示A7 convertible敞篷版已經在計劃當中。奧迪還計劃把5.0L的雙渦輪增壓V10引擎植入A7，打造RS7高性能版本，當然A7也會推出混合動力版來平衡動力配置。

　　奧迪或許錯過了發布A7的最佳時機，現在一款4門的COUPE車型已經成為了一個品牌必須具備的車型，看看奔馳，大眾，捷豹等品牌，都已經在德國的因戈爾施塔特上市，而奧迪A7要等到2009年底才發布，預計要到2010年才上市。

　　就像A5出自A4平臺一樣，奧迪A7也是出自新的奧迪A6平臺，下一代的奧迪A6平臺將采用由各種鋼材加固的鋁制輕量化平臺。空氣懸掛系統將會是高級版本的標準配置，即便銷量達不到預期的4萬輛的要求。動力方面，直列4缸引擎將被放棄，取而代之的是2.8L的V6引擎和3.0L的超級增壓引擎，車主還可以選擇2.7L至3.0L的V6引擎，或許將搭載1到2個渦輪。在變速器方面，將裝配6速手動和7前速的雙離合變速器。

　　奧迪還計劃把5.0L的雙渦輪增壓V10引擎植入A7，打造RS7高性能版本，當然A7也會推出混合動力版來平衡動力配置。