【太平洋汽車網 新車頻道】世上有一種專業叫不務正業，縱觀海內外的車企也有這樣一群不務正業的制造商。俗話說得好，不造些跟汽車無關的產品的車企都不是好車企，大家都非常懂“不要把雞蛋裝在一個籃子里”的道理，除了造車之外，有不少車企在其他行業都有了些成就，他們涉及的領域基本已經囊括了衣食住行吃喝玩樂，接下來我們就一起盤點一下那些“不務正業”的車企。

　　“名以食為天”這個道理可以說是世界通行，而大眾對此也深有感受。可能很多人都不知道，大眾除了造車了得之外，造香腸的功力也深不可測。

　　大眾香腸的故事始于1938年，由于德國政府決定在沃爾夫斯堡建立群眾廠區，大眾總部人數在短時間內劇增，為了解決自己員工吃飯的問題，大眾就成立了肉制品加工廠，甚至還建立農場，實現自己動手豐衣足食。

　　一個造車的跑去做香腸似乎有點不可思議，但更不可思議的還在后面。發展到現在，大眾香腸的年產量分分鐘就超過大眾汽車了。有資料顯示，2013年大眾香腸供生產了640萬條，共計約762噸，香腸們首尾相連有1376公里。據說在2015年，大眾香腸產量為720萬根，而同年大眾汽車產量為582萬輛，超出的部分可不是一點點。

　　為了讓大眾香腸能迎合更多員工的口味，大眾還專門開發了一款與香腸搭配的番茄醬，據悉在2015年，該番茄醬的產量為60.8萬公斤。

　　據悉有一位大眾高層曾經對媒體表示，大眾香腸是其企業文化的一部分。對于吃貨來說，這樣的企業文化實在太對味了。另外也有一些商家也有意經銷大眾香腸，但大眾肥水不流外人田，大眾香腸只專供全球各地工廠食堂和個別商店發售。

　　上一年馬自達曾經推出了一款名為馬自達EX-7的產品，但它并不是什么新車，而是一款煮蛋器。

　　這款煮蛋器代為All-New Egg Boiler，從名字上就能感受到不一般的逼格。煮蛋器采用高精度汽車金屬零件鍍鎳制造，出自馬自達的之手，工藝自然不會差。煮蛋器直徑為15.5厘米，高度為9厘米，一次可以煮上6只雞蛋，如果你肚子太餓的話，往中間齒輪狀的孔上再塞上一個雞蛋也是可以。

　　如果是馬自達的忠實粉絲的話，可能你已經留意到了這款打蛋器還融入了馬自達引以為傲的轉子發動機設計元素，例如提手頂部還專門刻畫出了三角轉子的形狀，另外煮蛋器還配備“偏心軸”磕蛋裝置，夠貼心吧？

　　好了，扯了一堆情懷之后再來看看這個款煮蛋器有什么實際能耐。除了一次最多能煮7個雞蛋外，這款煮蛋器還融入了創馳藍天環保理念，只需要在鍋內加入2cm高的水就能煮蛋，如果偏好吃溏心雞蛋就蓋上鍋蓋等14分鐘，全熟則要等18分鐘，誒慢著，我記得我煮蛋的時候不用這么久啊？

　　說到跟吃有關的就不得不提米其林美食指南這一美食界的“圣經”了。身為一家正經的輪胎制造商，為了推廣自家的輪胎品牌，于是米其林就推出了這本紅本子美食指南。不要問我兩者有什么關系，可能米其林覺得大家多出門走走然后輪胎磨損就會更快了吧。

　　這本美食指南收錄了別具特色的地方美食的好去處，同時也是全球各地酒店食肆都渴望上榜的指標。翻查歷史，這本美食指南誕生于1900年的巴黎萬國博覽會（對，你沒看錯，是1900年），是世界上歷史最悠久也是最具權威的酒店和餐廳指南，簡直是外出旅行必備佳品。

　　米其林美食指南給其收錄在內的產出作出三種星級評定，其中三星是其給出的最高榮譽，不同的星級的定義如下：

　　一顆星： 同類飲食風格中特別優秀的餐廳，是“值得”去造訪的餐廳；

　　兩顆星： 餐廳的廚藝非常高明，是“值得繞遠路”去造訪的餐廳；

　　三顆星：能提供出類拔萃的菜肴，是“值得特別安排一趟旅行”去造訪的餐廳。

　　在2016年9月21日，米其林美食指南終于進入中國大陸市場，首版2017年上海米其林指南，主要展現了豐富多彩的上海美食。不得不說……米胖子那么胖，不是沒有道理的……