9月26日北京，2020北京國產車展福特這次除了給中國用戶帶來首次國內亮相的福特Mustang Mach-E之外，還給中國用戶帶來了“勢能美學“的概念藝術裝置，這是福特去年開始提出“福特中國2.0”戰略以來，在福特中國設計中心設計的第一個作品。

在這次車展上小編也很榮幸，采訪到了來自福特中國設計中心的外飾設計負責人陳亮老師，而他也為大家介紹了福特這套全新“勢能美學”的設計理念。

　　通過陳亮老師的介紹我們得知這套“勢能美學”中最重要的三個點分別是動、創、力，。“動”，來自于一些非常有速度感的車型靈感；“創”，是典型乘用車上對人的智能、科技創新等設計方面的反映；“力”，也是強調了一直以來的操控、性能，在勢能美學方面的體現。

　　當然這套全新是設計理念并不會只停留在概念的階段，而由福特中國設計團隊做出來的“勢能美學”同樣是體現著近年來國人引以為豪的中國速度，距陳亮老師的介紹，他們團隊內部強調的是“China speed”的核心理念，其將大大提升新理念轉化為產品的速度，在不久的將來，我們將很快就能在市面上，看到“勢能美學”為福特的產品帶來的設計進化。+

　　其實說到“勢能美學”就不得不提到其背后的福特中國設計中心這個團隊，全球各地的消費者其實對汽車都有著不同的個性化的需求，而隨著近年來中國汽車市場的不斷壯大，福特也越來越重視中國消費者的需求，所以原來福特在上海已經有7-8年歷史的前瞻設計室，在福特中國2.0戰略的指導下，進化成為全功能的中國設計中心，而整個設計團隊也在急劇地擴張中；當然在全球化的今天，福特中國設計中心設計的產品不會只是中國特供，其和福特在全球各地的設計中心也會有互動，而福特設計團隊每年都有一個全球Huddle，會把各設計中心的負責人，召集在底特律的設計總部進行討論，去年陳亮老師也有去參加；福特設計，對全球多元文化非常看中、開放，這是其他品牌很難做到。因為這個品牌整體體量非常大，尤其從設計來講，很難做到“面面俱到”，但福特會盡量用開放的思維吸納大家從各市場、各文化層面帶來的實用輸入、消費趨勢的輸入、審美的輸入；而這種品牌文化的包容性，也會讓這套“勢能美學”的設計理念擁有更多優秀的設計元素。

　　其實小編在參考“勢能美學”這套藝術裝置中，就發現了不少有意思的設計，比如其前中網就采用很多一小塊一小塊的鱗片式設計元素，并通過3D的矩陣式排布方式，讓其每一片鱗片都有其獨一無二的角度，可以想象出當這種設計運用到實車上，將會是一種相當亮眼的設計，另外鱗片的形狀又與八邊形的格柵造型交相呼應，這種針對細節上與眾不同的設計也正正是迎合了當下中國消費者對于汽車細節方面精益求精的審美需求。

　　在這次的北京車展上，其實無論是在國內首次亮相的Mustang Mach-E還是“勢能美學”的藝術裝飾，都表示則福特在中國市場上的決心，小編也衷心希望在未來不遠的日子上看到福特能為中國的消費者帶來更多更優秀的作品。