【太平洋汽車網 行業頻道】人工智能時代，信息安全建設滯后已成為智能汽車發展的掣肘。4月20日，百度Apollo信息安全專家委員會成立儀式暨汽車安全引擎啟動儀式在第十九屆上海國際汽車工業展覽會中舉行。希望通過啟動汽車安全引擎項目，在為智能出行增強安全感的同時，成為OEM的“安全基礎設施”，助力OEM打造安全品牌，實現為智能汽車產業蓬勃發展保駕護航的目標。

　　百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇、同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產，全國政協委員、上海市信息安全行業協會名譽會長、上海市工商聯信息技術商會會長談劍鋒，長安汽車的獨立董事譚曉生，Apollo信息安全負責人劉健皓出席現場參與啟動儀式，共同見證了中國首創的智能汽車原生安全動態防護體系的發布。值得一提的是，本次專家委員會的成立還得到了三位院士的鼎力相助，倪光南院士更是親自為活動錄制了寄語。

　　百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇在致辭中表示，智能汽車的信息安全面臨著防護、合規、監管等新的挑戰，已經引起全社會的關注，成為智能汽車行業決勝點之一。作為引領中國汽車智能化變革的先驅者，Apollo從誕生之日起，就把“安全第一”作為始終堅守的底線和最根本的價值觀?，F在，Apollo邀請業內知名專家、凝聚頂尖智慧，牽頭成立百度Apollo信息安全專家委員會，啟動智能駕駛安全引擎，旨在希望與廣大車企合作，共同解決汽車智能化過程中帶來的信息安全問題，最終促進整個智能汽車產業的蓬勃發展。

　　同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產認為加強智能汽車信息安全保護迫在眉睫。他表示，智能汽車產業目前已經入“軟件定義汽車”時代，必須關注“信息安全”，認識到信息安全的重要性，才能讓汽車智能化技術健康發展，讓智能汽車造福人類。

　　長安汽車的獨立董事譚曉生也對Apollo引擎的發布表示支持。譚曉生認為，智能汽車所有的智能化和商業化行為都要承載在安全基礎之上。但在現實中，智能汽車廠商不僅難以建立一支專業的信息安全團隊，也普遍缺乏應對汽車網絡安全問題的經驗。因此，智能汽車業非常需要有技術、有經驗的科技企業為智能汽車產業提供安全的原動力，為OEM車企數字化轉型提供安全保障。

　　作為中國首創的智能汽車安全動態安全防護體系，Apollo汽車安全引擎具有原生、動態、智能三大特點：原生安全，是指在結合Apollo自動駕駛和智能座艙等成熟業務的豐富實踐后，Apollo汽車安全引擎實現了安全快速落地、幫助車企滿足國家對于智能汽車網絡安全、數據安全和隱私保護的要求；動態防護，主要強調Apollo汽車安全引擎是”云端監控、車端響應“的主動防御系統；智能運營，則指相對于傳統的靜態汽車安全防護而言，Apollo汽車安全引擎繼承了百度強大的AI基因，實現了從感知智能到認知智能的全面提升，進而幫助車企合作伙伴“看見風險，預測攻擊”，通過智能編排最大程度的快速阻斷攻擊。

　　Apollo信息安全業務已運營2年，累積發現安全事件40萬余次，高危事件總量1.8萬次，攔截攻擊總量13萬次，獲得國內首個EAL4級安全認證。目前車載安全防護方案，已覆蓋8個汽車品牌，62個車型，搭載量超過150萬。

　　近年來，百度Apollo在汽車安全領域動作頻頻。除百度Apollo第五代自動駕駛套件在2020年順利實現了硬件駕駛能力和安全性提升10倍、成本降低一半的目標外，在4月19日舉辦的2021上海國際車展中，百度 Apollo樂高式汽車智能化解決方案更是推出了包含“汽車安全引擎”在內的Apollo智云“三大引擎”，強調利用Apollo多年的安全技術積累，幫助車企在數字化、智能化時代擁有更加堅實的防御盾牌，讓智能汽車持續進化的同時擁有高度安全。結合本次Apollo汽車安全引擎的正式發布，不僅可看到Apollo發力汽車安全賽道深厚的技術積累，也能看到Apollo在汽車安全領域堅定的產業落地決心。

　　數字化、網聯化、自動化是未來交通出行的巨大機遇亦是挑戰。隨著Apollo汽車安全引擎的發布與未來升級，百度Apollo將在汽車安全領域長期投入，持續與行業內的頂尖專家開展合作，共同推動智能汽車產業發展，助力我國成為智能汽車產業強國。