就在中國車企剛剛密集亮相慕尼黑車展，讓歐洲汽車人大為感嘆的三周后，一位歐洲知名老牌車企的CEO率隊來華。據知情人士透露，此行他甚至將之前通常于瑞典哥德堡召開的董事會會議搬至中國召開。

　　“在我的整個職業生涯中，都對中國傾注了很多時間，中國日新月異的變化和它引領創新的速度一直深深吸引著我。”上周，沃爾沃汽車CEO Jim Rowan（駱文襟）在社交媒體發文透露，他已到達中國。這是繼5月初首次來華之后，他率團隊再次來華。

　　駱文襟還在社交媒體稱贊了中國的新能源轉型，他表示，“在沃爾沃汽車堅持電動化轉型的背景下，我們看到了中國電動化進程之迅猛，消費者需求之旺盛，以及支撐這一變革的基礎設施之完善，這一切實在令人印象深刻。與此同時，我看到了沃爾沃汽車在中國市場的巨大潛力，這令人十分振奮，這讓我更加期待沃爾沃汽車即將發布的全新純電車型EM90。”

　　不難看出，沃爾沃汽車對中國新能源汽車市場抱有強烈的期待，這也與沃爾沃之前發布的電氣化戰略有關。根據該戰略，沃爾沃計劃在2025年實現公司全球年銷量的50%為純電動車型，到2030年成為純電豪華車企，并立志于在2040年成為一家氣候中和公司。

　　盡管目標遠大，但許多事從來都是知易行難。那么，中國市場真的能撐得起沃爾沃電氣化轉型的野心嗎？

　　其實早在2017年，中國新能源汽車還處于萬物勃發的階段時，沃爾沃汽車就做出了未來全面電氣化的承諾。駱文襟曾表示，“沃爾沃汽車始終重視中國市場，可以說中國是沃爾沃汽車的第二個故鄉。”

　　經過數年的發展，現在的中國已經是世界上最大的新能源汽車單一市場，今年上半年，中國新能源汽車累計零售量達308.6萬輛，同比增長37.3%，滲透率達32.4%。其中，純電動車累計銷量達271.9萬輛，同比增長31.9%。乘聯會數據顯示，2022年，中國新能源乘用車滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點，今年這一數字有望超過36%。

　　為了在飛速發展的中國新能源汽車市場占有一席之地，沃爾沃汽車加大了在華的技術和資本投入。2019年，沃爾沃汽車上海電池實驗室成立。2020年，又在中國建立了電機實驗室。值得一提的是，亞太區電機實驗室和電池實驗室是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機和電池實驗室。今年2月，沃爾沃汽車亞太區軟件集成中心也建設完成，其是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座集中式軟件集成試實驗室。可以與總部研發團隊實現24小時無縫連接，共同加速沃爾沃下一代全新原生純電平臺的軟件開發及更新。此外，沃爾沃在四川成都、黑龍江大慶、浙江臺州擁有三個業內領先的整車工廠，且均實現100%清潔電能使用。2023年6月，大慶工廠和臺州工廠迎來第40萬輛下線，成都工廠迎來第80萬輛下線。

　　正是基于對中國市場的重視，沃爾沃汽車甚至把很多重磅車型放在中國首發。比如全新純電旗艦SUV 沃爾沃EX90率先來到中國。EX90限量頂配版EX90 Excellence將在中國率先上市。沃爾沃汽車首款全新純電豪華MPV EM90將于今年11月12日在中國首發亮相，并在中國大陸開啟預訂。

　　沃爾沃汽車在中國的深耕也結出了碩果。2010年，沃爾沃汽車在華銷量僅3萬輛。2022年，沃爾沃汽車在華銷量達16.2萬輛。中國在沃爾沃汽車全球銷量的比重從2010年的8%增加到2022年的26%。事實上，從2014年開始，中國就取代美國成為沃爾沃汽車全球最大單一市場。截至去年，中國已經連續9年蟬聯沃爾沃汽車全球最大單一市場。

　　而在今年，沃爾沃汽車在華的電氣化轉型更進一步。今年1-8月，沃爾沃汽車在華累計銷量達108,048輛，同比增長5.3%；沃爾沃汽車市占率6.2%，同比上升0.1%；2023年1-8月，沃爾沃汽車純電車型銷量同比增長24%。同時，2019年以來，沃爾沃汽車純電車型和混動車型在整體車型中的占比份額逐年提升。

　　不難看出，在中國這個高速膨脹的新能源汽車市場上，沃爾沃汽車正在朝著其電氣化轉型的目標不斷靠近。如果沃爾沃汽車能持續在中國新能源市場取得成功，那么其全球戰略將毋庸置疑的會成功。至于如何在中國市場持續成功，沃爾沃汽車過去十多年在華不斷成功的經驗或許就是最好的答案。