PCauto：這次上海車展“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”主題下，長城炮如何以領(lǐng)先的硬核技術(shù)和全新產(chǎn)品陣容，積極回應(yīng)皮卡新能源發(fā)展的大趨勢呢？

何鵬飛：在長城皮卡發(fā)展趨勢的理解中，我們認(rèn)為今年是中國皮卡新能源的元年，所以這次上海車展，我們的首款重磅車型山海炮Hi4-T正式開啟預(yù)售。大家知道，我們的山海炮Hi4-T去年在北京車展上已經(jīng)亮相了，但根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)環(huán)境的變化，以及皮卡各個(gè)主機(jī)廠發(fā)展的節(jié)奏，我們決定今年把這款車型推出。

PCauto：您提到山海炮Hi4-T車型在市場上有哪些核心競爭力？

何鵬飛：一般大家理解，認(rèn)為山海炮Hi4-T只是單純的一個(gè)新能源，其實(shí)不是這么簡單的。我們理解新能源皮卡是從整個(gè)皮卡的本質(zhì)，就是使用用戶的核心需求，或者使用場景的角度來考慮。我們都知道皮卡是一個(gè)多功能的車，國家現(xiàn)在對(duì)皮卡基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定歸為多用途的車輛，再加上長城皮卡應(yīng)該說是國內(nèi)對(duì)本土，甚至我覺得是全球皮卡用戶需求理解最深刻的中國的汽車企業(yè)。

基于對(duì)皮卡新能源的理解，我們認(rèn)為首先皮卡的新能源必須要能滿足全場景的需求，不能說我的皮卡只能滿足短途從A點(diǎn)到B點(diǎn)簡單的移動(dòng)。比如在機(jī)場內(nèi)能做一些輕載、短距離的移動(dòng)，我們認(rèn)為這個(gè)不能真正叫新能源汽車，只能說是某種特定場景下的解決方案。皮卡除了裝載以外，戶外玩樂也比較強(qiáng)，對(duì)越野的要求比較高，我們集合了皮卡輕載場景，皮卡玩樂時(shí)候的越野、穿越、拓展性，以及完全可靠性，跟多元的用戶需求結(jié)合起來考慮，在整個(gè)長城汽車新能源技術(shù)的儲(chǔ)備里，我們最終選擇了Hi4-T這條“真”能源皮卡技術(shù)路線，所以山海炮的核心定位就是全——球首款越野混動(dòng)皮卡。

PCauto：我們也發(fā)現(xiàn)市面上皮卡有非常多的能源類型，包括純電、增程等，我們Hi4-T有哪些獨(dú)家的優(yōu)勢？

何鵬飛：首先是覆蓋全場景，從平常日常短途的類型到輕載，再到長途自駕、長途穿越，甚至到越野，包括以后我們說的救援這些場景。

市場上現(xiàn)在有的其他的皮卡，如果純電，可能只能滿足日常簡單的通行和輕載需求。還有增程，在高速的時(shí)候或者重載的時(shí)候，它的性能是有局限性的。另外DMO，DMO只是代理，代表串聯(lián)的架構(gòu)，或者解耦的架構(gòu)，它可能做輕度的泛越野的城市或者輕越野，但真正到了越野環(huán)境，甚至到了一些救援的特殊環(huán)境，這種架構(gòu)也是有局限性，它的動(dòng)力持續(xù)性是有問題的。

所以我們?yōu)槭裁催x擇Hi4-T，我們是對(duì)用戶需求也是做了全方位的深度理解，長城的技術(shù)路線，純電也有我們的技術(shù)，Hi4-Z也有解耦的中架，類似于DMO的中架，但為什么選擇Hi4-T？其實(shí)就是因?yàn)檫@套新能源架構(gòu)匹配皮卡真正的全場景需求。

PCauto：非常感謝何總今天接受我們的專訪。