2002年11月8日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，經過一年多的發展，汽車產銷量和行業排名均獲大幅提升，業績斐然，強強聯手的合資優勢得以初步彰顯，合資公司本身也在微車的二次革命中成功實現跨位發展，為世人所矚目。 　　繼2003年排名微車行業第二產銷汽車突破18萬輛后，2004年上半年，上汽通用五菱產銷量又雙雙超過11萬輛，分別達到了115,715輛和115,938輛，相當于2000年全年產銷量——上汽通用五菱僅用了4年的時間，就完成了產銷量翻番的目標。 　　與此同時，GMS（通用全球制造標準）、通用全球采購體系等先進的管理體系在這里得到有力的推行，ERP/SAP系統成功上線，以崗薪體制為基礎的人力資源改革大刀闊斧地運作，一期工程15萬輛年產能的新涂裝車間順利封頂等等，眾多閃光的亮點，共同奏響了上汽通用五菱快速前進的步伐。 　　合資后的上汽通用五菱，2003年度再次榮膺“全國用戶滿意企業”稱號。主打產品五菱之光和6360得到市場的普遍認可，備受消費者喜愛的微型貨車仍然占據了市場上絕對主導的地位。2003年12月8日上市的世界級精品小車雪佛蘭SPARK，集安全標準、配置升級、動力性能、概念設計到品牌支持等五大行業標準于一身，入市即受到廣大消費者的青睞，并于同年底獲全國汽車評比中“動力性能獎”，美譽遠揚。上汽通用五菱自此也正式進軍轎車領域，擁有了乘用車和商用車兩大制造體系，企業產品競爭力大大提升。 　　一系列成績的取得，得益于上汽通用五菱各股東方的有力支撐，也得益于公司整個鏈條體系的協調運行。合資后的上汽通用五菱，積極學習股東方的先進技術及管理理念，公司各項管理模式不斷與國際現代企業接軌，各項業務的穩步推進與良性發展，使得企業在微車制造行業的地位日益提升，核心競爭力不斷增強，成為行業內一支舉足輕重的力量。 　　在上起通用五菱，“以人為本，安全第一”的發展理念已經深入人心。公司從2001年下半年起運用精益生產先進理念和安全運作思想來持續改進公司的安全績效，建立起了職業安全健康管理體系，形成了由人與現場環境、人與人、人機信息系統、緊急應變、供應商管理等諸多要素共同培育起來的企業安全文化體系。截止到目前為止，上汽通用五菱已保持經連續無損失工作日運行超過700萬小時的高記錄，成為通用汽車公司全球制造體系安全作業的楷模。 　　作為一家制造型企業，在生產制造系統，上汽通用五菱繼續積極推進GMS（通用全球制造系統），不斷改進生產現場管理，優化生產流程，快速響應市場需求，取得了良好的效果，得到通用股東方充分的肯定。目前，上汽通用五菱整個工廠分為東西兩大生產區域，分別制造微型五菱商用車和雪佛蘭乘用車，兩大生產體系與兩個著名品牌相融并進，共同成就上起通用五菱的市場地位。 　　2004年，上汽通用五菱的目標是年產銷量達到21萬輛。根據公司的規劃，至2010年，上汽通用五菱將達到年產銷50萬輛汽車的目標。圍繞整個公司發展目標，上汽通用五菱還積極學習合資方的成熟經驗，不斷改進業務流程，完善組織結構，使整個企業煥發出蓬勃的朝氣，做到各部門有機結合，協調運行。諸多改革已使上汽通用五菱的面貌日新月異，快速由原來一家地方性國企向具有國際化和現代化水準的汽車企業跨越發展。公司正從傳統的自我奮斗型向學習創新型轉變。 　　合資給五菱帶來了資金、技術、管理和觀念等多方面的優勢。目前公司上下正齊心協力，將“為顧客創造價值”作為工作的出發點，為把公司建設“成為在微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司”而奮斗！