一般來說，我們對(duì)于一款好車是這樣定義的：有日本車的精致內(nèi)飾，韓國(guó)車的環(huán)保節(jié)油，美國(guó)車的安全保證，德國(guó)車的充足動(dòng)力。將這四點(diǎn)揉在一起，特別是在越野車上，似乎更能辦到。然而對(duì)于一款售價(jià)僅10多萬元的國(guó)產(chǎn)越野車，陸風(fēng)汽車的表現(xiàn)值得關(guān)注。 　　汽車產(chǎn)品的安全首要就在于汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是汽車發(fā)揮保護(hù)作用的出發(fā)點(diǎn)，能為你在嚴(yán)重的撞車事故中提供最大限度的保護(hù)。精確的汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須有牢固的車廂或安全柵，以能夠在嚴(yán)重的撞擊中吸收沖擊力的前后緩沖區(qū)。如04款新陸風(fēng)沿襲了其優(yōu)質(zhì)整體沖壓成吸能式車身，鋼板材質(zhì)用料扎實(shí)，車身渾厚，能很好地吸收了撞擊的沖擊力，減輕碰撞的傷害；前后軟軸新式門內(nèi)拉手使得這款新陸風(fēng)車門關(guān)閉開啟更順暢，整體密封性和內(nèi)部隔音效果更好；陸風(fēng)視野高闊，但底盤扎實(shí)穩(wěn)定，這一點(diǎn)已經(jīng)在眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)大型越野賽事中得到了體現(xiàn)，一般所說的SUV在轉(zhuǎn)彎和疾速時(shí)出現(xiàn)的翻倒情況絕無出現(xiàn)；此外由ABS系統(tǒng)以及一些被動(dòng)安全裝置如安全帶和主副駕駛雙氣囊的配置，則把04款“新內(nèi)飾”陸風(fēng)安全上帶入了一個(gè)新境界。事實(shí)上，對(duì)于任何一個(gè)消費(fèi)者而言，誰都不希望發(fā)生事故，尤其SUV經(jīng)常出沒于危險(xiǎn)路段，翻山越嶺，出事故就一定是場(chǎng)重大傷害。整車的安全系統(tǒng)作為一項(xiàng)與消費(fèi)者生命息息相關(guān)的配置，如果SUV產(chǎn)品在這項(xiàng)上過關(guān)，則無疑為駕乘人員增添了一份安全信心，提供了更好的安全保障。在這一點(diǎn)上，04款陸風(fēng)“新內(nèi)飾”版無疑是一個(gè)明智的選擇。 　　汽車油耗一直為廣大用車者所關(guān)注。其實(shí)車輛是否省油縱然與車輛的排量有一定關(guān)系，但關(guān)鍵還是其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油熱效率。與某些1.6排量的第一代家庭轎車相比，2.0排量的陸風(fēng)SUV 在百公里油耗上僅為其2/3，節(jié)油能力由此可見一斑。而04款陸風(fēng)“新內(nèi)飾”版針對(duì)中國(guó)地域廣大以及加油站體系相對(duì)落后不完整的情況，在續(xù)航能力上再次做了調(diào)整，以滿足更苛刻的節(jié)能需求。在油箱的設(shè)置上，陸風(fēng)四門SUV利用外掛備胎省出的車底空間，配備了高達(dá)83升的超大油箱；同時(shí)，出自名門的發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱2.0L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；五十鈴2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）具備的出眾燃油經(jīng)濟(jì)性，使得百公里最低燃油消耗僅為7--8升，實(shí)際城市使用過程中，油耗也不會(huì)超過9升，一次加油即可支持1000公里以上的的超強(qiáng)續(xù)航。 　 　　細(xì)數(shù)陸風(fēng)汽車這些方面的表現(xiàn)，這應(yīng)該是一款值得信賴的產(chǎn)品。