在幾陣秋雨的沖刷下，京城的道路又變成水汪汪的一片，而郊外更是泥濘不堪。正是在這樣的氣候和路況下，我參加了MITSUBISHI歐藍(lán)德新款豪華版的試駕活動。它新增的豪華配置和更加完善的全時全能運動風(fēng)格，即使穿越風(fēng)雨也讓人體會到無限的動力和愜意，不知不覺之間就忘了氣候的惡劣。這次試駕卻讓我重溫了駕車所帶來的那種久違的刺激和新鮮。

　　外觀：時尚風(fēng)光

　　第一眼看見歐藍(lán)德豪華版，我們就被它時尚前衛(wèi)的前臉設(shè)計，豪放又不失精致的動感造型所深深吸引。最為特別的是，這款豪華版的歐藍(lán)德在車頂安裝了雙天窗和車頂行禮架，這使人們對它的駕駛充滿了生動的想象。這一新增的配備使得使用者再也不必為出游時的大載物量而擔(dān)心，同時也使得新車型更增添了一絲隨心的動感時尚。這一改動，同時也是北京吉普公司同客戶誠摯溝通的結(jié)果。另外，歐藍(lán)德豪華版所新裝備的5幅鋁合金輪轂，為其美觀度添色不少，不僅使車的外觀更加時尚前衛(wèi)，而且動感十足，進(jìn)一步提升了車的品位。

　　歐藍(lán)德豪華版的新穎和時尚，使它一走在路上立刻就成為備受矚目的焦點。剛出發(fā)時，還看不出要下雨的意思，我們就把前面的天窗打開了。頓時，清風(fēng)拂面，感到格外涼爽和愜意。也許是沒有見過雙天窗的轎車，當(dāng)我們把車停放在路邊時，很多人駐足觀看。早就聽說歐藍(lán)德作為目前轎車時尚的先鋒，備受青年愛車族的擁護(hù)和推崇。如今親自駕駛，確實感受到了它的一路風(fēng)光和時尚風(fēng)采。

　　內(nèi)飾：經(jīng)典享受
　
　　我們剛剛駛?cè)虢纪猓�就遇上了大雨。一路上路況很差，雖然路途顛簸，但是坐在駕駛室里卻沒有絲毫的不適。我們挑選了一張CD，伴著音樂在郊區(qū)空曠的大道上飛奔。那種穿越風(fēng)雨的激情和快感，讓我們好像一下變得年輕了。“上車時不用像轎車那樣往下鉆，也不用像SUV那樣往上爬，它的高度正好是人一轉(zhuǎn)身往下自然一坐就上去了，角度恰到好處……”，這是和我一起試車的一個專業(yè)試車手對新款歐藍(lán)德豪華版的評價。在駕駛了一段時間之后，我們就更進(jìn)一步體會到了歐藍(lán)德豪華版內(nèi)飾的精致和舒適。它在原先的基礎(chǔ)上，配置了真皮座椅、精致高雅的米色及灰色內(nèi)飾。新添置的可調(diào)節(jié)鏤空頭枕等配置更是將其特有的人性化發(fā)揮得淋漓盡致，在豪華之余，為整車增添了無限的溫馨。總而言之，歐藍(lán)德的內(nèi)飾和內(nèi)部空間都洋溢著一種人性化的風(fēng)格。

　　動力操控：強(qiáng)勁平穩(wěn)

　　在對歐藍(lán)德豪華版的試駕過程中，給我留下印象最為深刻的要屬它強(qiáng)勁的動力和穩(wěn)定的操控性。歐藍(lán)德新款豪華版采用的是三菱2.4L直列四缸4G64發(fā)動機(jī)，最大扭矩為201Nm＠2500RPM，而從1800轉(zhuǎn)／分開始即釋放85%以上的最大扭矩。低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，令歐藍(lán)德能夠在起步、超車時產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。在高速公路上，三菱歐藍(lán)德強(qiáng)勁的動力性得到了充分的體現(xiàn)。隨著我不斷的提速，它的發(fā)動機(jī)扭力輸出卻始終保持均勻。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至2000轉(zhuǎn)時，車速在短短的10秒內(nèi)順利提升至100公里以上。同時，以這樣的速度在高速公路上轉(zhuǎn)彎也沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的制動現(xiàn)象。

　　歐藍(lán)德豪華版的全時全輪驅(qū)動性能讓它的操控性表現(xiàn)出很大的穩(wěn)定性，這款豪華型則更好地體現(xiàn)了這一點。當(dāng)我們離開高速，駛?cè)虢紖^(qū)泥濘的路面時，歐藍(lán)德根據(jù)實際情況可以自動選擇4×4或4×2方式。在駕駛過程中，當(dāng)我們以約160公里的時速超車、變線時，歐藍(lán)德顯得特別穩(wěn)健，即使在剛下過雨的路面上以這樣快的時速過高速彎，它的側(cè)傾也很小，也沒有出現(xiàn)打滑，所以開著心里特別的有底。

　　在繁忙緊張的都市生活中，駕駛正日益變成一種例行公事，歐藍(lán)德的出現(xiàn)，以同時游走于都市繁華和山郊鄉(xiāng)野的“全時全能”特性，為人們帶來了變化的可能，找到了工作與休閑的契機(jī)。隨著運動型及豪華版的全新上市，伴隨而來的則是全新的理念，全新的動感，全新的時尚。這次試駕真的讓我感受到了久違的心動。