“個性化是中國汽車企業(yè)一定要重視的關鍵，要讓人知道什么樣的人該買什么樣的車，坐什么樣的車必須是什么樣的人……”這是一為非常資深的行業(yè)專家最近的原話。

　　讓“藍籌”企業(yè)坐上“藍籌”車，風行近日推出的新品“菱越”為以上這段話做了非常生動及時的詮釋。

　　在“務實”的基礎上不斷超越

　　近日，東風風行對外宣布推出一款MPV新品“菱越”，市場定價11.88萬元。據(jù)東風柳汽市場部負責人介紹，“菱越”是風行對商務MPV市場二次細分后推出的一款新品，主要面向的是充滿活力快速成長的企業(yè)。

　　一直以來，風行以卓越的品質和務實的價格服務大眾，服務社會。此次推出的新車“菱越”，更是秉承甚至超越了風行及菱通在價格定位上“一步到位”的風格，成為商務MPV市場上性價比最好的產(chǎn)品之一。

　　首先，新車搭載的“心臟”是三菱2.0升4G63發(fā)動機，該款發(fā)動機目前在轎車和SUV中得到普遍應用，口碑不錯，配以5擋手動變速器，使得“菱越”的動力性能頗為“卓越”，起步和加速時的表現(xiàn)都不錯，并且噪音較小，油耗也比較低。

　　另外，新車采用的是前面為雙橫擺臂扭桿彈簧獨立懸架，后面為五連桿結構的懸掛裝置，乘坐非常舒適，制動則采用的是比較普遍的前盤后鼓式系統(tǒng)，而整體式保險杠、高位剎車燈及電動后視鏡等配置的采用使得整車的安全性能有了進一步保障。菱越還“超值”的配備了三菱原裝電子式ABS防抱死系統(tǒng)，這是新車在安全性能方面的一個“亮點”，充分體現(xiàn)了東風柳汽對安全的重視。

　　“藍籌”車領銜推動商務MPV普及

　　回顧2004年，如果說中低端MPV取代輕客取得空前成功是一個不爭的事實，那么展望2005年，商務MPV有望全面普及也必然是眾望所歸。在這兩場足以改變整個MPV市場格局的大革命中，風行無疑是開路的“先鋒”。

　　2004年初，風行推出了國內(nèi)第一輛10萬元以內(nèi)的MPV“菱通”，打響了中低端MPV取代輕客的第一槍。在領導這場革命的進程中，風行自身也獲得了快速的成長，在今年低彌的車市中前三季度創(chuàng)造了增幅78％的佳績。

　　成為行業(yè)先鋒的風行有義務也有能力繼續(xù)領導商務MPV的真正普及。在2005商務MPV普及年到來之前，風行推出“菱越”新車是早已謀劃成熟的一步棋，先行主打“藍籌”企業(yè)，然后進一步全面普及，清晰的顯現(xiàn)出一種老道的行棋“次序”。