"4年"、"25萬"，這兩個看似不相關的數字，背后卻承載著海馬汽車多年來的艱辛，記錄著其來之不易的成績。

　　4年時間擁有25萬忠實用戶--這個在他人看來不可能完成的任務，卻在海馬面前變成了可能。從第一個十年的艱難拼搏到"二次創業"的開放合作再到如今以海馬發動機的下線為標志的"重生"，歷經涅槃的海馬，以其一貫的成熟品質，在為愈來愈多消費者所認可的同時也為自身今后的快速成長夯實了根基。

　　在海馬汽車，有著一套具有海馬特色的質量管理理念：全員全過程的質量控制及質量改善理念 （ALL-FOR-QUALITY）。這一理念主要表現在，公司全體員工按照規定的質量責任進行質量管理和控制活動；生產過程中施行自檢、互檢、巡檢和專檢，這套檢測程序被海馬員工稱為"鐵腕四檢"，嚴格程度可想而知；此外結合班組內檢員制度、車間質檢工程師制度等建立起的質量控制網，并對生產作業人員和技術人員進行質量改善和攻關活動的激勵機制，使海馬質量體系具有了驚人的品質把控能力。

　　除此之外，生產過程中的"用戶制度"是海馬生產品質控制的一大特色。即在生產過程中下道工序就是上道工序的用戶，如上道工序不合格，下道工序有權不接受，并嚴格建立責任人制度。這種措施的最大好處在于，生產線上的每道工序都成了上一道工序的質檢監察，一旦某一環節出現質量問題，馬上就能夠在生產線上發現并解決，全程保證產品品質的穩定如一。

　　同時，為了保證最終交到用戶手中的每一輛車都是"零缺陷"的產品。海馬還對下線的成品車100％進行路試，包括加速性能、ABS測試、燈光檢測以及淋雨等幾十項內容。此外，海馬還定期進行車身全破壞、暴曬、5萬公里可靠性疲勞等試驗，而所采用的監測設備與奔馳、寶馬等使用的完全相同。

　　嚴格的質量監管體系，完善的考核制度使海馬員工漸漸形成了精益求精的制造理念。一次，當一位馬自達的資深涂裝專家來海馬參觀，看到一位員工正在研磨車身下部的PVC裙邊膠邊上的小顆粒時，他通過翻譯轉告那位員工，"按照日本的習慣，那個地方的小顆粒不用研磨"。但這位員工立即回答說，"這是海馬標準，我們實施的是'精品工程'，我們一直都在以顧客的眼光來評價車身外觀質量標準"。

　　可見，"精品"觀念已經深入到每一位海馬員工的心中，而用"心"制造出的產品自然會與眾不同。許多前來海馬4S店選購福美來或普力馬的用戶都表示，"在市場新品層出不窮的今天，之所以選擇海馬，就是看中了其成熟可靠的產品品質。買海馬，開著舒心，用著放心！"看來，海馬成熟、可靠的產品特質已經成為了廣大消費者的共識。