人們常說："失敗不是命運，成功絕非偶然"。10月27日,C-NCAP(中國新車評價規程)首批碰撞測試的成績揭曉，東風標致307在100％以44.0分的總成績摘得"獅狀元"頭銜，特別是在40%偏置碰撞中的表現令人驚嘆，獲得滿分。與以往我國慣用的評測方法不同，C-NCAP的各項評測指標更加嚴格，更符合真實的生活需求。它參照了現實生活中頻率較高的交通事故情況，車內假人的放置姿勢、體溫、穿著都模擬了日常生活中的真實狀態，對消費者來說具有很高的參考價值；同時，各項測試評分細致精確，所以同樣都是的四星級，但是每0.1分的差距，在對駕乘者的實際保護中都有"失之毫厘，差之千里"的結果，可見307的"四星級"頭銜來之不易。從歐洲NCAP的驕人成績到C-NCAP的四星品質，東風標致307的安全性能可以說是有口皆碑的。上市兩年多來，獅子剛韌健壯的良好"素質"得到了廣大獅友的認可和好評，這次碰撞測試作為"應試"測驗，進一步檢驗了獅子的功底。

MG>　　說到汽車碰撞測試，主要是用以評價被動安全性能。首先是對車身剛性的檢驗，就如同檢查人的骨架是否結實，肌肉是否強健。而東風標致307的車身設計理念--承載式多級吸能籠式車身加上所用的HYS高強度鋼板，車身采用整體沖壓技術，一方面增強了車身的防撞能力，同時也避免了在發生碰撞時，由于焊點的斷裂對人員帶來的傷害。307的底盤的前、后縱梁都得到極大程度的加強，并配有全金屬的底盤防護裝甲，其中前縱梁的設計所能承受高達9噸的碰撞沖擊。就如同一個骨骼強壯的男子穿帶著強韌的"盔甲"，安全品質自然不必多說。

　　發生碰撞后，安全帶和安全氣囊的保護必不可少。307前排帶限力器的爆燃式預張緊三點安全帶，可根據碰撞的嚴重程度，自動調節安全帶所產生的壓力，防止意外的勒傷。從安全意識角度來講，我國安全帶的使用率和發達國家相比是非常低的，對駕乘者的有效提醒會有效地降低安全隱患。東風標致307駕駛員側配備了帶聲音提醒的安全帶未系提示，在本次碰撞測試中獲得了1分加分。另外，307前排座配備了可關閉的兩段爆燃式雙安全氣囊，可以根據撞擊的嚴重程度選擇合適的膨脹壓力，避免乘客擠壓受傷。

　　作為東風標致品牌的"開山之作"，東風標致307經過兩年多的市場歷練，多次在消費者評選中獲得"最值得信賴的車型"之美譽，獲得了眾多車主的贊賞。基于人性化的安全設計，配備高科技的行駛安全裝備，307在任何細小的環節上均以安全可靠作為最基本的準則，為駕乘者帶來無微不至地呵護與關懷。