2007年10月25日，東風悅達起亞“獅跑拓界之旅”第五段選手順利抵達本次活動的終點站——深圳獅跑新車上市發布會現場，與東風悅達起亞領導人以及眾多汽車媒體記者一同見證了獅跑的拓界上市。在一個月前的出發儀式上，“拓界英雄”莊嚴地從東風悅達起亞總經理崔成起手中接過了承載著消費者信任與期望的隊旗，一個月后，這面象征著理想與光榮的隊旗，又鄭重地交回到崔總手中，為這項歷時一個多月、歷經8個省1個自治區的大型活動畫上了圓滿的句號。

　　作為東風悅達起亞獅跑與國內消費者接觸的首個平臺，此次東風悅達起亞“獅跑拓界之旅”的活動信息公布后，鑒于獅跑車型的高關注度，以及內容設置的巨大吸引力，短時間內便招募到眾多消費者。通過層層篩選，從全國范圍內共選拔出40位消費者，與眾多媒體代表一起組成精銳的拓界之師。

　　此次活動共分五段路程，總路線貫穿中國的東南西北，像峻險的蜀道、雄偉的布達拉宮、神圣的青海湖、延綿的唐古拉山、廣袤的可可西里、神秘的神農架、迷人的武夷山等眾多對自駕越野愛好者極具吸引力的地點都成為“拓界之旅”的組成部分。活動的路線之長、范圍之廣、參與者之眾，在國內較為罕見，不但讓消費者通過長時間的親身試駕更好地體驗到獅跑出色的性能表現和舒適的乘坐感受，更讓獅跑“都市拓界車”的概念深入人心，將拓界精神一路傳揚！

　　9月21日在成都首發后，由7輛獅跑組成的大部隊浩浩蕩蕩地開始了拓界征程。從成都到拉薩、從青海到蘭州、從西安到武漢、從南昌到福州、從廈門到深圳，一路上有眾多人生難得一見的景致，但很多美景是和兇險的路況相依相存的。特別是青藏線和川藏線，他們雖然是自駕游愛好者心中的勝地，但由于沿途惡劣的氣候條件和道路狀況，對車輛要求較高，因此這兩條路線同樣也是普通消費者不敢輕易涉足的。

　　出了成都不久，漸漸崎嶇的山路以及連續的傍山急彎便給隊員們來了個下馬威，然而，獅跑憑借其出色的動力性能、出眾的操控性能以及卓越的制動系統將這些問題一一化解。

　　2.7L V6發動機最大輸出馬力達到175PS，最大扭矩達到241N.M，無論面對怎樣的高難度“坎坷”，獅跑都能輕松跨越，一往無前；經過特殊調教的四輪獨立懸掛系統，能有效過濾路面坎坷帶來的顛簸，照顧到乘坐舒適性的同時，還保證了路感的清晰；四輪盤式制動系統外加ABS、EBD以及TCS等電子裝備，在過急彎時能有效提高車身的抗側傾能力，始終保證駕駛者對車輛的控制，游刃于彎道之間。

　　車隊到達武漢后，整體路況開始好轉，多以高速和國道為主。在高速行駛中，獅跑的表現也相當優異，當時速指針漸漸上揚，發動機仍運轉平穩，聲浪清脆，且操控性能良好，絲毫沒有給人飄的感覺。同時，讓隨行人員留下深刻印象的是獅跑的低路噪以及乘坐的舒適性，卓越的底盤設計能夠有效過濾來自地面的路噪，使車廂內的噪音降為最低，給駕乘者營造了一個安靜的環境。

　　在為期一個月、行程上萬公里的拓界接力中，7輛獅跑創下了零故障的好成績，很好的驗證了其卓越的品質，也讓隨行的消費者以及媒體記者贊不絕口。每段路程結束后，參與者紛紛在博客上記錄下自己的沿途經歷和感受，字里行間充滿了對獅跑的認可，以及對此次拓界之旅的留戀。

　　時下，挑戰自己、突破自己正成為國內年輕一代信奉的生活理念。他們年輕，有朝氣，有活力，希望能秀出一個真實的自己，開創工作生活中的新境界；而獅跑作為東風悅達起亞推出的第一款SUV車型，它所倡導的是一種“視界之外，心境更遠”的理念。兩者的不謀而合促成了這次“拓界之旅”的誕生，成為了此次活動的概念源泉。

　　在歷時一個多月的時間里，面對未知的旅途和艱辛，勇士們和獅跑一起披荊斬棘，很好地領會了獅跑“拓界”的精髓所在，更拓展出人生中的一片嶄新境界。隨著獅跑的順利上市，將有更多的消費者能領略到這款車的魅力，相信也能有更多人能感受到它的拓界精神。