中國重卡市場在經歷了2007年的大爆發后，受國家宏觀調控、從緊的貨幣政策、燃油及原材料價格上漲等因素影響，2008年的發展腳步漸趨放緩，進入了理性軌道。然而，隨著中國經濟的持續高速增長，中國經濟發展所帶動的物流業持續走高，重型市場依然呈現出良好的發展態勢。而華北是中國經濟增長速度最快的區域之一，其外貿規模和物流業的運輸規模如今已然走在了全國的前列，對于重型卡車的需求也在逐年增加。

　　如今，眾多全球重卡大品牌與幾乎所有中國重卡品牌無不厲兵秣馬，搶灘華北，把環渤海地區市場作為博弈中國的橋頭堡。華北市場，成了中國重卡之爭的風向標，該領域市場競爭之火爆，也達到前所未有的程度。華菱重卡此番調兵北上，強勢登陸華北五省，搶占市場制高點，既是搶抓上半年的市場機遇，為30000臺的銷售目標添磚加瓦，又是步步為營，實現華菱汽車“西進北擴，覆蓋全國”的重要戰略布局。

　　面對如此激烈的競爭，華菱重卡不輸須臾。從去年開始，華菱汽車在華北地區陸續增設了多家銷售點，進一步為華菱重卡布局華北奠定了先機。通過近幾年的發展，華菱重卡更是打造了出色的產品質量，積淀了良好的品牌形象，無論是實用功能還是服務配套，華菱重卡都顯示了獨特的優勢。正是憑借華菱汽車的品牌影響和華菱重卡的過硬品質，華菱重卡迅速打開局面，熱銷華北市場。過去兩個月里，華菱重卡在華北五省地區的訂單量高達1036臺，僅山西省就收到了456臺的訂單，是去年同期的5倍以上，更有一些地區的銷售店，竟出現了排隊搶購的火爆場景，甚至還有一位暫未提到現車的用戶，寫下了滿滿兩頁紙的投訴信。

　　當華菱汽車的董事長劉漢如拿到這封沉甸甸的“投訴信”時，心中有壓力更有動力。剛剛過去的職工代表大會，針對銷售量急劇擴大的嚴峻考驗，華菱重卡成立了新的物流部、信息中心、營銷公司市場戰略部和儲運部，為生產計劃、生產物資與生產車間的協調提供全方位的保障，為縮短物流配送時間和提高產品下線速度創造更有利的外部條件，調動一切力量來緩解銷售旺季時生產周期和發運周期緊張的狀況。為了保證今年銷售旺季時整車的出廠質量，劉漢如董事長更是向經銷商承諾，將嚴格產品過程和最終檢驗制度；嚴把原材料、外協件和配套件的進口關，對外購物資和整車產品的實物質量加強控制，爭取把質量事件控制在上線之前；嚴格實行“自檢、互檢、專檢”相結合，從源頭上保證產品出廠時的質量。

　　總之，2008年的重卡市場，競爭會愈來愈激烈。鑒于市場總體形勢，華菱重卡只有戰略戰術得當、取得市場主導權，才能分得更大一塊蛋糕，超額完成全年目標。而銷售旺季的重要時刻，華北市場的關鍵戰役，華菱重卡已經做好了充足的準備。