近日，國際知名汽車雜志《Car & Driver》公布了最新的2009十佳車型評選結果。十款上榜車型中，有一款英國車、兩款美國車、三款德國車和四款日本車。筆者簡單評述一下其中在國內有售的幾款熱點中高檔車型，希望能夠對您的年末選車帶來些參考。

　　入門級豪華車之選：全新凱迪拉克CTS

　　CTS的上榜可謂是眾望所歸，畢竟北美很長時間沒有推出過這么全面的車型了。算起來，這次是凱迪拉克CTS二度上榜了，在2008年10大車型評選中，CTS憑借擁有310hp峰值功率和427Nm峰值扭矩的SIDI智能雙模直噴發動機以及整體的駕控的升級贏得了世界汽車愛好者的認可。如今國內推出的09款CTS，在原有雄厚實力的基礎上，標配了超大天窗和撥片換擋功能，而價格仍保持著入門級的定價。時尚的氣質、動感的風格、高性能動力表現，2009年，在30-50萬元的價格區間中，全新CTS也成為《Car & Driver》重點推薦的入門級豪華車型。

　　中級轎跑車之選：英菲尼迪G37

　　G37的上榜理由同樣毋庸置疑。作為08年的亮點車型，G37傳承了英菲尼迪的“瘋狂”血統。升級后的VQ37HR，擁有3.7升的排量與新導入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達330hp的最大功率與365.5Nm峰值扭力。另外 VQ37HR內部導入了更堅固的曲軸頸與插銷、不對稱活塞環、雙爆震感知器、by-wire節氣門控制系統、涂布上鉬合金的輕量級活塞、銥合金火星塞與雙進氣系統等。從各項數據上看，G37基本上接近了寶馬335i的水平。但售價卻比寶馬335i親民得多，只要66-68萬。對熱衷于雙門轎跑車的消費者而言，G37是個不錯的選擇。

　　入門級高性能之選：大眾GTI

　　素有小鋼炮之稱的GTI常常被國內改裝車玩家當成范本來學習，更是車主追求低調奢華的入門級選擇。新一代GTI采用的2.0升渦輪增壓缸內直噴發動機的峰值輸出相比上一代GTI略微提升了10 hp，增長到210 hp，扭矩輸出可在寬廣的轉速區間內獲得，在低至1800 rpm便能得到280Nm的扭矩，低扭相當充沛。新一代GTI的極速達到239 km/h，從靜止加速到100 km/h耗時7.2秒，按照歐盟的測試標準，百公里油消僅有7.5升。

　　高性能豪華車之選：09款寶馬M3

　　售價106萬-120萬的09款寶馬M系，已經正式在國內銷售了。新M3動力部分搭載了比寶馬M5 V10發動機低一些的4.0升V8發動機，動力輸出420hp，在8300rpm時扭矩峰值400Nm。從靜止到100kph的加速時間為4.8秒，要比現在車型快0.4秒，最高的速度將達到250kph。新款M3只有20％的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼，車門，行李箱蓋，車窗和前后照明系統。客戶可以定制的部件包括鋁制發動機蓋，碳纖維強化塑料車頂盒鋁制懸掛。輕量化的設計令M3能夠獲得更低的油耗水平，對于講求環保的愛車人士，是個不錯的選擇。

　　豪華商務車之選：捷豹XF

　　英國車闊別這一榜單已經有一段時間了，尤其是捷豹被塔塔收購之后，人們對于這一老牌豪華車的未來都捏了把汗。然而08年上市的XF，一改S-TYPE的老態，以圓潤性感的線條重新示人。作為新概念下的豪華商務車，XF在打造華麗內飾的同時，也更強調了動力配置，4.2升V8發動機，可輸出300匹的最大馬力。為了改善以往捷豹檔位感受模糊的問題，XF搭配了新款Jaguar Drive變速箱，支持方向盤換擋功能的六速手自排變速箱，令換擋更為簡便平順。