10月20日，2009年中國第1000萬輛汽車在一汽下線。至此，中國已經成為繼美國、日本之后，第三個汽車年產超千萬輛的國家。隨之而來的是，人們的汽車消費觀念也漸趨成熟。搜狐最近的一項網絡調查顯示，56.16%的被調查者購車是出于改善生活質量的需求。

　　但改善生活并不單指高檔消費。很多消費者都不再固守傳統的三廂家轎，而根據自身需要選擇了眾多時尚的創新車型。也正是在金九銀十的高潮，一大批順應這一趨勢的新車登場。這些新車，在設計理念上都不同程度的顛覆了傳統汽車生活方式，從而讓生活更加豐富多彩。下面，筆者就將這些新車做逐一介紹。

　　時尚全能的多元生活：新一代普力馬

　　看點：家轎也全能

　　定位“全能家轎”的新一代普力馬，以家轎進化為思想，以Cross為設計理念，博采眾長，既兼顧了傳統家轎在舒適性、操控性、經濟性和價格等方面的優勢，又融合了MPV、SUV等車型的優勢，突破了傳統家轎在車內空間尺寸、整車通過性以及使用功能的局限性，充分滿足多成員家庭、小業主、休旅一族等用戶群體“一車多能”的需求，是一款全面進化的滿足全員、全空間、全用途、全路況、經濟實用的全能型家轎，甚至有望成為“中國A級家轎實用第一車”。

　　多變的超大空間是新一代普力馬最耀眼的亮點。新一代普力馬軸距2670mm，車身尺寸4384mm*1718mm*1609mm，超越了普通A級轎車水平。后排座能夠分別獨立放倒的設計，行李箱空間最大可達2055L，領先于同級別車型。同時，為了提高車輛在崎嶇道路上行駛的通過性，新一代普力馬最小離地間隙160mm，足以媲美時下主流的SUV車型。

　　在動力方面，新一代普力馬將提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT兩種動力組合，共4款車型。其中，1.6L采用了海馬最新自主研發的VVT發動機，性能表現居同級別車型前列，更有著海馬一貫的燃油經濟性優勢。1.8L車型將全部搭載6速手自一體的CVT變速箱，不僅油耗媲美同級別手動車型，更為消費者帶來舒適順暢的駕駛感受。

　　掀背式三廂的動感生活：奇瑞風云2

　　看點：時尚三廂也掀背

　　相比傳統三廂家轎，風云2的改良主要體現在兩點，一是動感的V字造型前臉，一是掀背式尾門設計，使傳統汽車生活平添動感活力。

　　風云2由意大利知名設計師親自操刀，發動機蓋前端V字造型極具沖刺感，配合飛來器式前大燈，代表了一種動感進取的風貌。另外，風云2搭載了獲得“中國十佳發動機” 稱號的ACTECO 1.5L發動機，最大功率80KW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，動力性能在同級別車型中遙遙領先。

　　風云2采用掀背式尾門，這種行李廂的開啟方式優勢非常明顯，相比一般的三廂轎車，掀背式尾門的開口更大，后排座椅整體放倒之后便能提供相當寬敞的置物空間，能夠放置一般三廂轎車無法裝載的大件物品，可由450L迅速擴展至1000L，能兼顧出游、購物、工作等全家人的多種需求。

　　綠色與陽光中的高爾夫生活：第六代高爾夫

　　看點：高科技小鋼炮

　　高爾夫球不僅是一種廣受歡迎的競技運動，更是一種體現自然與人性的休閑文化。如今，高爾夫文化已成為與觀光旅游一樣可以隨意接近的休閑方式，走進了普通大眾的生活。大眾汽車則將這種文化與汽車嫁接在一起，這就是高爾夫，如今第六代高爾夫已經上市。

　　第六代高爾夫配備的是77千瓦的4氣門1.6L發動機和96千瓦的1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機，自動變速箱都采用的是7速DSG雙離合變速器。1.6L發動機的扭矩高達155牛•米，在2000轉左右就可以基本發揮出來，因此在日常駕駛中它可以給人以很強的動力感。另外，得益于發動機與變速箱的先進技術，第六代高爾夫百公里油耗數據全部控制在5.9L以內。

　　配置方面，第六代高爾夫的車內配置與前代相比有了顯著提高，比如標配ESP，高配四氣囊、無骨雨刷、倒車雷達、HHC(坡起輔助)、雙氙氣大燈、定速巡航與自動大燈等;其配置水平可以說在目前市場上的主流中級車型中處于領先水平。