在虎年春節假期后的第一個工作日，雷諾中國的全體員工一掃以往的假期綜合癥，取而代之的是虎虎生氣和滿堂歡笑。而這些變化源于最新的雷諾銷售統計數據：截至2010年2月19日，雷諾中國實現銷量1595輛，其中2009年度進口SUV*科雷傲為1573輛。基于2010年宏觀形勢和雷諾市場戰略規劃的預測，雷諾中國將在新的一年實現月銷量過千臺的銷售目標。

　　得益于2009年中國汽車市場千萬輛級的發展規模和進口車細分市場的良好表現，在進口汽車品牌中，2010年喜上眉梢、虎虎生威的將不只是雷諾一家。通過記者對進口汽車品牌的走訪和觀察，2010年進口汽車品牌已經開始重兵布陣，在產品、品牌、服務和網絡四個方面呈現百舸爭流之勢。

　　SUV唱主角，多樣化產品投放市場

　　在上月末舉辦的第六屆中國進口汽車高層論壇上獲悉，2009年進口SUV同比增速為37.2%，為各進口車型中增速之最，進口SUV已經占整體進口車市場份額的54.8%，SUV車型在進口車中的主導地位將在2010年得到進一步鞏固和加強。在大眾Tiguan 、奧迪Q5相繼國產之后，奧迪Q7、雷諾科雷傲及其他進口品牌暢銷SUV將成為進口汽車市場的主角和排頭兵。

　　與此同時，為滿足進口車的個性化需求，眾多進口品牌還將推出多樣化的產品，如奧迪A3 Sportback、A5 Sportback、R8 spyder，雷諾的拉古那Coupe和新一代風景等。

　　提升品牌內涵，強化服務水平

　　由于品牌影響力等原因，奧迪A8的市場表現與奔馳S級、寶馬7系相差甚遠。一直在高檔豪華車市場銷量領跑的奧迪品牌，在2010開始提高進口車型的投放比例，期望用豐富的個性化車型，使奧迪品牌由最具價值的品牌邁向最具魅力的品牌。而作為后來者的雷諾品牌更是旗幟鮮明地提出全新品牌定位“Casual Luxury”，以具有強烈休閑特征的產品和媲美豪華品牌的服務開辟全新的進口車細分市場。

　　質量、安全、服務，一個都不能少。進口豪華品牌車型的4年10萬公里保修、免費保養、免費道路救援、代步車等服務也開始逐漸在其他進口品牌車型上推廣。雷諾品牌車型的“諾相隨”售后服務除了提供3年10萬公里的保修外，還提供3年或6萬公里含工時費的免費保養，免費道路救援則是與寶馬、奔馳等豪華車品牌一樣的蒙迪艾爾;而在斯巴魯品牌的經銷商店，等待車輛修理的客戶將可以享受代步車的便利。

　　擴大網絡規模，向二、三級市場進軍

　　《2009中國進口汽車市場年度報告》表明，2009年，二、三級城市進口車上牌量占總量的53%，增速分別為39.3%和32.8%，均超過整體市場增幅。多年經濟快速增長培育的消費需求在二、三級市場迅速釋放，這給市場帶來新的、可觀的增量。擴大網絡規模，向二、三級市場進軍，進口車品牌吹響了沖鋒號。

　　據中冀斯巴魯總經理李金勇透露，二、三級市場的銷量增長直接促進了斯巴魯網點建設的硬性需求，2010年中冀斯巴魯的網點將由2009年的67家擴張到87家。而來自雷諾中國的消息，2009年雷諾的重點銷售區域不僅是北京、上海、廣州這些一級城市，青島、武漢、濟南這些二級市場也將加快發展。所以，今年將增加的15家經銷商網點將更多向二三線城市傾斜。與此同時，雷諾的全新品牌形象銷售店還會根據區域的市場特點，采用低成本高回報的模塊化建設標準。

　　因時而變，進口汽車品牌搶灘2010，凸現了中國汽車市場的全球地位變化;在帶給中國消費者更多好的產品和服務的同時，也勢必加劇與中國自主汽車品牌的競爭。