2009年隨著經濟的復蘇，中國車市迎來大旺之年，產銷雙雙突破1300萬，一舉超越美國，成為世界第一汽車大國。2010年，各車企更是摩拳擦掌，"大手筆、高目標"成為今年國內車市的主旋律。其中，中系汽車領軍企業奇瑞汽車，更是當仁不讓。自1月份一舉突破7萬關口之后，2月淡季依舊保持旺銷勢頭，暢銷41513輛。

　　淡季不淡  虎年蓄勢待發

　　由于2月份只有28天，再加上春節放假因素，2月銷量與1月相比回落幅度較大，但與往年同期相比，奇瑞還是呈現出很大增幅，而且創下了歷史同期最高紀錄。數據顯示,奇瑞2月暢銷41513輛，同比增長44.2%，取得新年這一場銷售攻堅戰的勝利。

　　對此，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、銷售公司總經理馬德驥先生表示：奇瑞今年基于市場增量預估，制定了確保70萬的銷售總目標，從前兩個月的銷量來看，還是比較理想的。這也源于奇瑞精細的終端統籌，從而達到決勝終端的目的。

　　數據顯示，今年1-2月份，奇瑞汽車累計銷售114946輛，同比增長逾100%，占全年70萬銷量總目標的16.4%，同比提升了2.7個百分點。這無疑說明奇瑞"精細營銷"策略獲得了成功，也為奇瑞今年的銷售取得開門紅。

　　完善架構  助力奇瑞旺銷

　　奇瑞近來一直以完善產品布局為主導，力求打造完美的產品架構，以給消費者更充裕的選擇空間和更高的便利性。而這一變革的成效，被直接反映在銷售數據中。數據顯示，奇瑞中級家轎艦隊依舊保持著高昂的銷售勢頭，本月中級家轎艦隊國內共銷售13510輛，占奇瑞國內銷售公司銷量的47%，同比提升近13個百分點。

　　其中，瑞虎表現搶眼，憑借瑞虎DR的強勢加盟，本月國內售出4018輛，同比激增逾130%；而風云2在一路走高的情況下，本月雖略有下降，但仍保持了過萬的訂單量，充分證明了其在A0級家轎市場的標桿地位；此外，全系標配ESP的A3 2010款、超值車典范A5都有著不俗的表現。另一方面，作為微轎之王的奇瑞QQ系列繼續在細分市場中領航，本月國內共銷售10313輛，續寫經典微車的輝煌。至此，奇瑞品牌架構完美呈現，銷售格局已然形成。

　　結語：

　　奇瑞汽車本月能夠頂住春節的銷售"寒流"，實現"淡季不淡"的平穩過渡，不僅體現了奇瑞汽車作為中系汽車領軍企業的不凡實力，而且證明了奇瑞營銷策略、以及品牌策略的精妙之處。2月的驕人業績，為奇瑞"德勝10"奠定了堅實的基礎。有理由相信，奇瑞今年必將帶領中系汽車再創銷售輝煌。