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| 市場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn) 克萊斯勒第二季度大幅虧損 |
出處：pcauto |
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| [03-6-6 9:35] | 作者：PCauto |
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這一預(yù)期中的大幅虧損進(jìn)一步凸現(xiàn)了美國(guó)疲軟經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀下各大汽車(chē)制造商為吸引顧客而不斷加碼的優(yōu)惠促銷(xiāo)手段給其自身帶來(lái)的日益沉重的負(fù)擔(dān)。 克萊斯勒稱，公司將重新估算目前仍積壓在經(jīng)銷(xiāo)商手中的汽車(chē)庫(kù)存的價(jià)值，看是否有可能提供更大程度的折讓，從而以單位收入下降為代價(jià)清理掉這些庫(kù)存。 克萊斯勒截至今年5月底汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期下降了6%。公司首席執(zhí)行長(zhǎng)Dieter Zetsche說(shuō)，公司現(xiàn)在積壓在經(jīng)銷(xiāo)商手中的汽車(chē)庫(kù)存總計(jì)達(dá)50萬(wàn)輛之多，目前不得不下調(diào)這些庫(kù)存的估值。 Zetsche同時(shí)說(shuō)，按照公司原先的扭轉(zhuǎn)局面計(jì)劃，今年全年利潤(rùn)應(yīng)能達(dá)到20億美元，但如今實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)已經(jīng)不大可能，從眼下的情況看，今年全年預(yù)計(jì)只能實(shí)現(xiàn)“微幅盈利”。 他說(shuō)，二季度的預(yù)期虧損緣自高于預(yù)期的客戶折扣成本、汽車(chē)租賃帶來(lái)的損失、產(chǎn)量的縮減以及銷(xiāo)售量的下降。 戴姆勒克萊斯勒針對(duì)美國(guó)子公司的這一情況發(fā)表聲明稱，母公司今年全年?duì)I運(yùn)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在50億歐元左右。該公司此前曾告知投資者，2003年度營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)料能超過(guò)2002年58億歐元的水平。 戴姆勒克萊斯勒是在周二美國(guó)股市收盤(pán)后發(fā)布上述聲明的。當(dāng)天紐約證交所場(chǎng)內(nèi)交易該股收于31.65美元，較前收盤(pán)下跌11美分。 [1]
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