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| 美汽車制造業公布今年最旺月銷售額 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:22] | 作者：PCauto |
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不過，由于零售價格的巨大壓力并未減弱，美國底特律汽車制造“三巨頭”的總體市場占有率仍然被日本、韓國和歐洲的競爭對手蠶食。盡管每輛美國汽車售出時都有平均4千美元的現金回贈送給買家，但是底特律今年還是丟失了1.5%的市場占有率。 世界最大的汽車制造商通用汽車表示，其7月份銷售額下降了5.5%，但是去年同期該公司經過短暫的停頓之后，推出了各種貸款優惠幫助促銷，因而帶來了異常強勁的銷售業績。 福特汽車的銷售額下跌11%，這和大多數的預測相吻合。克萊斯勒---- 即德國戴姆勒克萊斯勒公司在美國的分支 ---- 稱其銷售下跌了7.6%。 美國全國汽車經銷商協會的經濟師保羅•泰勒說，7月銷售保持強勁，是因為企業開支增加、優惠刺激達到創紀錄的水平，以及最近開始對大型優閑越野車和小貨車實行的稅務優惠。 “這些因素都在發揮作用，”他說。 優閑越野車和小貨車的銷售看來已經得益于布什政府最近推出的減稅計劃。根據這個計劃，開這類車的人報稅時可以把更多相關的開支算作業務支出。 通用的大型小貨車銷售上升了22%。 不過，通用、福特和日產在小貨車市場的競爭可能會加劇。 今年9月，福特將推出新的F-150系列小貨車。到11月底，日產也將推出其首款名為Titan的小貨車。 通用主管市場和產業分析的執行總監保羅•拜呂說，7月份是今年汽車制造業最好的一個月。他補充說，通用已經從第一季度“貧血的表現”恢復過來。 他表示，如果經濟按目前的走勢繼續改觀，汽車凈售價的下降速度將會放慢。凈售價是標價減去貸款優惠部分。 雖然最近幾個月大量使用的各種優惠刺激導致銷售結果參差不齊，但在7月份，這類措施似乎已促使更多的車主利用更便宜的貸款或租賃條件更好的合同，紛紛將已有的舊車換購新車。 [1]
  
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