本報(bào)訊 法國(guó)標(biāo)致汽車公司將在全球范圍內(nèi)召回20萬(wàn)輛各種配置的307型號(hào)轎車，東風(fēng)標(biāo)致307不包括其中。但由于標(biāo)致中國(guó)負(fù)責(zé)人休假，目前還不知有多少在中國(guó)行駛的法國(guó)原裝307涉及在內(nèi)。

　　法國(guó)標(biāo)致汽車發(fā)言人說(shuō)：這是一次“預(yù)防性”的舉措，從今年8月開(kāi)始，就陸續(xù)召回分別存在3種不同技術(shù)隱患的307型號(hào)汽車。

　　第一種隱患是涉及14萬(wàn)輛307型號(hào)車，其中有5萬(wàn)輛在法國(guó)，前懸架存在事故隱患。發(fā)言人解釋說(shuō)：“我們擔(dān)心前懸架中的一個(gè)軸螺栓安裝得不正確。”涉及包括從2003年3月15日至2004年5月底生產(chǎn)的汽車。

　　第二種隱患涉及1800輛307Break，其中180輛在法國(guó)，問(wèn)題出在安全帶系統(tǒng)上。這些車是2004年6月7日至6月19日生產(chǎn)的。

　　第三種隱患涉及到6.5萬(wàn)輛裝備有1.4升HDI發(fā)動(dòng)機(jī)的307，其中法國(guó)有9000輛，是在2001年5月至2003年9月之間生產(chǎn)的，召回原因是排放系統(tǒng)的工作水平弱。

　　法國(guó)標(biāo)致公司表示，已經(jīng)向這些車的車主發(fā)出了去經(jīng)銷商處檢修的邀請(qǐng)信。

　　東風(fēng)標(biāo)致307是2004年4月21日下線的。法國(guó)標(biāo)致307的第一種和第二種隱患的生產(chǎn)時(shí)間都與我國(guó)生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致307的生產(chǎn)時(shí)間相符，但是目前在我國(guó)只生產(chǎn)三廂標(biāo)致307，因此只與第一種隱患相關(guān)。為了解東風(fēng)標(biāo)致307是否也存在如上所說(shuō)的第一種隱患，記者與東風(fēng)標(biāo)致取得了聯(lián)系。他們的答復(fù)是：這些存在隱患的車輛“只涉及在法國(guó)本土工廠裝配的307”，與在中國(guó)生產(chǎn)裝配的車輛無(wú)關(guān)，因此東風(fēng)標(biāo)致307不在召回之內(nèi)。

 

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