日前，香港上市公司中國科技集團有限公司(簡稱“中國科技”)宣布，該公司以6000萬港元收購石家莊雙環汽車有限公司25%的權益，且有權增持雙環汽車股份至50%。連年虧損的中國科技希望以此進軍汽車行業，從而改變主業經營不力的窘境。

　　中國科技借道進軍汽車業

　　據介紹，雙環汽車于1995年12月28日由恒升貿易有限公司與石家莊雙環汽車股份有限公司(雙環控股)合資成立，注冊資本498萬美元。恒升貿易和雙環控股分別持有25%和75%的股權。

　　雙環控股是一家1994年3月3日注冊成立的股份有限公司，注冊資本7272萬元。自然人趙志剛及其配偶郭冰莉直接及間接持有雙環控股51%的股份。雙環控股已獲得政府頒發的汽車生產牌照，并可獨家生產、裝配及銷售商務車及SUV、銷售汽車零件及提供售后服務。

　　而今年年初，趙氏夫婦全資持有的Kaison　Limited作為實力投資者進入中國科技，持有中國科技已發行股本的13.7%。從而“打通”了中國科技與雙環汽車之間的關系，為收購計劃埋下了伏筆。

　　今年盈利或高達2億元

　　據了解，在收購計劃中，中國科技以6000萬港元收購石家莊雙環汽車有限公司25%的股份，且有權增持雙環汽車股份至50%。　

　　實際上，收購方中國科技希望通過收購優質的汽車業務，進軍利潤較高的汽車業，從而實現連年虧損的窘境。據了解，中國科技于1978年成立，主要從事通訊及電子產品的銷售與維修及售后服務，此外還從事飛機與直升機買賣及租借業務。從1994年初于香港聯交所主板上市至今，中國科技主營業務多次調整，但一直處于虧損狀態。而雙環汽車無疑是時下最佳的收購對象。

　　從相關財務數據看，雙環汽車目前正處于高增長階段，盈利在2001年至2003年間增長約3倍，平均毛利率約22%；截至2004年6月30日，雙環汽車上半年稅后盈利為人民幣1.1億元，以半年盈利推算，保守估計2004年全年盈利應可達人民幣2億元，比2003年大幅增長逾6倍。

　　斥資逾十億進行擴張

　　國內汽車企業在今年因為汽車市場不景氣而出現盈利下降。其中第三季度，汽車行業利潤甚至比同期下滑了約10%。但雙環汽車卻憑借來寶等多款新車暢銷國內市場。而在剛結束的廣州車展，雙環推出了新款SUV“CEO”。雖然這幾款車被指責為抄襲國際汽車公司的產品，但這絲毫不影響它們的市場表現。

　　目前，該公司開始了新一輪擴張計劃。據了解，從2004年下半年開始，雙環汽車斥資逾十億實施新平臺擴建工程。