東風有限開始為日產頂級車型風雅進行市場調查，印證了早前在華投產的傳聞（圖片來源：新京報）

　　在天籟獲得較好的市場反響后，東風有限似乎看到了中國高檔車市場更加光明的前景。日前傳出日產將在包括中國在內的27個國家和地區生產和銷售戰略車，記者從相關渠道了解到，明年東風有限除了一款經濟型車外，還將導入日產品牌的頂級車型———風雅(Fuga)。

　　天籟促使日產加大馬力

　　有關Fuga將入華的消息此前國外媒體已有披露，日本的一家雜志就曾經撰文表示風雅作為日產最高技術水平的代表引入中國生產的可能性極大。

　　而目前記者了解到，東風有限方面已經開始為風雅進行相關的市場調查。而在正式國產化之前，將通過一批進口車試探市場對這款車的反應。

　　記者在采訪東風有限乘用車方面人士時并未得到有關Fuga引進的證實，而只承認明年將引入一款經濟型轎車。但此前東風有限乘用車公司的一位高層曾透露，將會投產一款比天籟更大的轎車，而在目前日產的產品序列中，Fuga無疑最符合這個標準。

　　據一位知情人士透露，東風有限之所以考慮引入Fuga這樣的高端車型，主要是基于天籟良好的市場表現。業內普遍認為天籟徹底改觀了此前日產品牌產品在中國市場的觀念，是日產在華發力的標志性產品。

　　與豐田皇冠爭天下

　　在天津豐田已經確定明年下線皇冠的時候，Fuga將把其和皇冠的競爭移植到中國。而更為值得關注的是整個高端市場的競爭全面打響。據了解，日產風雅(Fuga)是公爵(Cedric)的后繼車型。而在北美市場，風雅(Fuga)就是無限M系列，以350Z的FM平臺為基礎開發的風雅在北美也是通過無限品牌的銷售渠道進行銷售。

　　日產推出Fuga，其動機是希望通過外觀和性能上趕超歐洲廠商的高端產品來贏得市場對品牌的尊重。在日本市場，同為后輪驅動的皇冠是Fuga最大和最直接的競爭對手。價格上，Fuga的售價略高于皇冠。

　　-風雅是日產風格的典型代表

　　在動力方面，目前Fuga配備的是兩款排量分別為3.5升和2.5升V6發動機。前者最大功率280馬力，有后輪或四輪驅動兩種形式的車型；后者最大功率210馬力，只有后輪驅動車型。3.5升發動機采用雙廢氣排放系統。

　　發動機匹配帶手動模式的5擋自動變速箱。此外，根據風格不同，風雅又分為運動版GT車型和豪華版XV車型。

　　Fuga同樣代表了日產的技術性特點，從Fuga身上可以感受到日產的幾項先進技術，包括在低速行駛時帶追蹤功能的智能巡航控制系統、智能剎車系統、前座緊急剎車感應式預緊安全帶和后視監控系統等。