就在國家發改委等六部委聯合發文要求對小排量汽車解禁后不久，長安汽車集團董事長、總裁尹家緒近日對此做出了正式回應。尹家緒表示，國家機關的發文和今年3月底清除各地的限小政策是在他預料之中的事，并對這樣的結果表示歡迎。具體到長安集團，尹家緒稱未來長安將投入30億元用于小型車的研發，這也是長安汽車的既定方針。只有開發好了小排量汽車，中國的汽車行業才能真正具備自主創新能力。

　　“長安已經連續七年呼吁小排量汽車解禁，盡管遇到了種種困難，但是我們相信，只要全社會都來關注這個事情，那么小排量解禁是一定能夠實現的。”尹家緒說。作為國內最早也是次數最多的呼吁對小排量車解禁的汽車集團管理者，尹家緒去年曾兩次以上萬言書的形式來對國內各地方上對小排量車型的種種限制進行批駁。不久前尹家緒在接受本報記者采訪時表示，作為一個有軍工背景的企業，長安比其他汽車企業能更敏感地體會到來自能源方面的壓力，這也是長安持續呼吁解禁小排量車的一大原因。

　　尹家緒在回應中認為，隨著燃油價格的上漲，小排量車型的優越性將越來越明顯。而在汽車市場的成熟度方面，中國的汽車消費者將更加理性和成熟，尹家緒甚至暗示，選擇小排量車將是一個“正確的判斷”。

　　目前長安集團已經確定在今年推出兩款自主品牌轎車產品，其中一款1.4排量的車型就是兩廂車。但國內也有汽車企業上層認為國內普及小型車和兩廂車的時代還未到來。認為小型車在中國市場不會出現在歐洲市場那樣大行其道的狀況。

　　但尹家緒的觀點卻相反，他認為解禁將會吸引更多的汽車企業將注意力投向小排量汽車領域。