圖為：上海大眾斯柯達明銳

　　主流轎車廠家今年的產銷計劃目前已經大致清晰。處于對今年汽車市場的繼續看好，各廠家對今年的銷量預期都比較樂觀。但是比較來看，廠家產銷計劃的制定也有所不同，有的保守，有的激進，有的中庸。

　　保守派

　　■神龍汽車

　　產銷計劃：東風標致已公布產銷目標為10萬輛，同比增長25％。
 
　　東風雪鐵龍預計產銷目標為15萬輛。

　　新車計劃：新愛麗舍、新畢加索、標致407、兩廂標致307

　　保守指數：★★★

　　前兩年的巨額虧損讓神龍汽車承受了巨大壓力，不過在中外雙方的大力合作下這一情況似乎已經大幅好轉。據神龍高層透露，2006年不包括管理和商務方面的努力，僅工業制造、技術進步、采購和質量提高幾個方面，成本降低就達17億元。去年20萬輛計劃的順利完成讓廠家也信心倍增，盡管現在東風雪鐵龍尚未正式公布其產銷目標，不過就其今年將推出的新車型之多可以預見，今年神龍的產銷目標應該比去年增長20%左右。

　　今年可以確定的是東風雪鐵龍將推出三款新車型，包括新愛麗舍和新畢加索，并且都是大改款的換代車型。去年老款愛麗舍已經降價清貨完畢，為今年新款推出做好了市場準備。另外沉寂已久的畢加索換代產品將在年內推出，今年MPV市場是廠家新熱點，新畢加索可說是順勢而為。另外東風標致也將有兩廂307等新車型推出，其關注度非常高，也將為其完成保守的10萬輛產銷目標貢獻不少銷量。

　　保守指數：★★★

　　■奇瑞汽車

　　產銷計劃：39.3萬輛 預計增長

　　新車計劃：A1、A3、混合動力車等

　　在超額完成2006年銷售任務后，奇瑞董事長、總經理尹同躍在奇瑞汽車2007商務年會上宣布，今年的目標銷量為39.3萬輛。尹同躍同時透露，今年奇瑞將有7款新車上市，另外，A5混合動力車也將在今年年中上市。

　　奇瑞去年共銷售新車30.5萬輛，銷量繼2005年之后再次在一年內增加了10萬輛。尹同躍表示，2007年奇瑞的銷量將在去年基礎上增加8.8萬輛，達到39.3萬輛。與前兩年相比，奇瑞定下的銷量目標增速有所放緩。奇瑞汽車銷售副總秦力洪解釋，這是由于奇瑞受短期產能限制所致，另外，奇瑞的思路也由“求快”轉向了“求穩”。

　　奇瑞銷售公司總經理李峰坦言這是一個相對保守的數字。按照奇瑞的計劃，39.3萬輛中，國內銷售32.3萬輛，國外銷售7萬輛。李峰表示，奇瑞今年要有4款車型年銷量達到10萬以上，其中包括A5、QQ3、QQ6和旗云。這樣算下來，僅這4款車全年銷量就要超過40萬輛，加上瑞虎、V5以及今年新上市的7款車型，奇瑞全年銷量將有望超過50萬輛。

　　完成目標可能性：100%

　　保守指數：★★★

　　■天津一汽

　　產銷計劃：22萬輛

　　新車計劃：威志為代表的威系列新車

　　去年，天津一汽的夏利系列轎車以16萬輛繼續保持單一車型冠軍銷量的位置，另外威系列轎車總銷售量3萬多輛，占到總銷量的18％。今年22萬輛的目標并不算太高，由于受限于車型，今年天津一汽的產銷目標仍顯得比較保守。

　　據天津一汽官方的說法，2007年天津一汽的銷售目標為22萬輛，其中威系列車型將占今年總銷售計劃的40％。另外夏利車型今年也將主攻城鎮市場，在大中城市紛紛提高環保要求的前提下，這一方向無疑是明智的選擇。

　　保守指數：★★★★