力帆620研發(fā)過程動力性能模擬實驗(圖)
2008-03-17 09:05:43
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其他
作者：jijinlong
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加速度倒數(shù)曲線與各檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速曲線圖
通過加速度倒數(shù)曲線與各檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速曲線圖看到，當發(fā)動機TRITEC的最高轉(zhuǎn)速達到（6500rpm）范圍內(nèi)，換檔轉(zhuǎn)速越高，加速度越大，所以計算機百公里加速時間通過計算機分析得到為14.4s，其中換檔兩次，平均每次換檔時間為0.4s。
力帆620動力優(yōu)勢還體現(xiàn)在爬坡性能、比功率和比轉(zhuǎn)距上。當汽車在低速爬坡時，可以忽略風阻的影響，在阻力方面只考慮路阻與坡阻的情況下，計算機算出的爬坡度是46%。
在整車質(zhì)量為1528kg，最大功率和最大扭距分別是85KW/T、149NM的情況下，比功率為55.63（KW/T），比轉(zhuǎn)距為97.51（NM/T）。
無論從動力的哪個方面看，力帆620這款匹配了"Tritec"發(fā)動機的星車，不會逃出08年選車一族的視野。
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力帆620
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力帆倒下的消息，比意料中來的還晚了一些【汽車說·汽車那點事】
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