2008年中國汽車市場增速的放緩，并不能阻止通用汽車在中國再次創下銷量歷史新高的步伐。通用汽車中國公司日前宣布，在充滿挑戰的2008年，公司在華銷售平穩增長，共實現銷量1，094，561輛，同比增長6.1％，再次創下在華業績新高，連續第四年領先其他跨國汽車制造商，在中國市場保持領導地位。

上海通用別克新一代君威

　　作為通用汽車全球第二大市場，中國市場的穩定表現已經成為通用汽車抵御全球汽車市場滑坡的“利器”。

　　連續第四年在中國市場領先其他跨國汽車制造商

　　根據通用汽車中國公司公布的銷售數據顯示，2008年，雪佛蘭品牌共實現銷量199，155輛，同比增長達到了15.7％，而五菱品牌則以606，499輛的銷量，也取得了17.4％的同比增長。雪佛蘭品牌和五菱品牌的高速增長，再次證明了通用汽車多品牌戰略的優越性和必要性，尤其在國內汽車市場階段性不景氣的市況下，這兩大品牌的優異表現堪稱市場亮點。

　　通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示：由于中國市場相繼受到雪災、地震等自然災害、燃油價格上升、全球經濟危機等多重因素的影響，2008年，尤其是下半年以來，中國國內汽車市場進入了一個增速放緩的階段。在這樣充滿挑戰的市場環境下，我們對公司在中國仍能取得持續的增長感到滿意。

　　新老產品齊發力助推銷售

　　2008年，在整個微車市場出現下滑的情況下，通用汽車在華微型商用車合資企業——上汽通用五菱國內年度總銷量為647，296輛，和2007年相比增長了17.9％，連續第三年蟬聯國內微車企業銷售冠軍，進一步鞏固了其在該細分市場上的領先優勢。

　　更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年銷量高達408,774輛，從而成為中國第一款年銷量突破40萬輛的車型。

五菱之光　圖片

　　而在下半年國內乘用車市場整體不景氣的大環境下，通用汽車在華乘用車合資企業－－上海通用汽車2008年全年國內總銷量為445，709輛，并逐步實現了別克和凱迪拉克兩大品牌的新產品轉型。別克品牌2008年推出的新凱越表現出色，依舊引領整個緊湊型轎車市場，再度成為國內最暢銷的5大車型之一，從而幫助別克品牌繼續成為國內市場上最受歡迎的汽車品牌之一。

　　而凱迪拉克品牌2008年在國內推出了數款在性能和設計上廣受好評的全新車型，進一步奠定凱迪拉克在中國豪華車市場中的主流品牌地位。

　　為了應對中國汽車市場增速放緩的挑戰，通用汽車在新產品推出上加大了投放力度。在2008年年末，通用汽車在華接連推出了別克新一代君威中級轎車、別克昂科雷SUV、雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車和凱迪拉克CTS－V高性能豪華轎車四款全新車型，分別涵蓋了各個細分市場。

　　此外，在公司百年慶典日活動上，通用汽車宣布，被視為“重新定義全球汽車產業DNA”的革命性先進車型－－雪佛蘭Volt增程型電動車計劃將于2011年進入中國市場。中國將就此成為美國之外全球最早上市這款先進創新車型的市場之一，此舉也是通用汽車為中國市場及時引入全球最領先的汽車技術和產品一個最佳的例證。

　　“在未來兩到三年中，我們在別克和雪佛蘭兩個主力品牌上，還將推出至少5款全新車型，這些新車型正由泛亞汽車技術中心針對中國市場情況進行研發或改進，我們相信它們將會很好得滿足國內市場的需求。此外，凱迪拉克、歐寶、Saab薩博和五菱四個品牌也將推出多款全新或升級產品，以滿足中國消費者快速變化的需求。”甘文維表示。

　　在華投資多層次積極推進

　　2008年，通用汽車保持了一貫的在華投資力度，公司表示，這些投資將為現有和未來產品計劃的推進提供充足的動力，從而保證通用汽車在中國滿足本地消費者日益增長的需求。這些投資包括整車和發動機制造、產品和技術研發以及企業運營等多個層次。