3月12日，新任的通用汽車全球產品研發副董事長Tom Stephens 在上海公布了通用汽車的中國動力總成戰略藍圖。在這份藍圖中，通用汽車將通過不斷優化現有發動機技術，大力加強混合動力技術應用以及引領汽車電氣化變革實現在中國的動力總成產品發展布局。同時Stephens宣布，將在中國引進一款全新的1.6升渦輪增壓發動機，再次實踐通用汽車將最新的技術與產品引進中國市場的承諾。

上海通用雪佛蘭科魯茲將裝備1.6T發動機和6AT變速箱

　　Stephens說：“燃油經濟性已經成為通用汽車全球的產品研發、特別是動力總成戰略的首要側重；而在對私人交通工具需求不斷增加的中國，這一側重就顯得更為關鍵。”

　　他還強調，通用汽車在中國的多款產品已經在各自細分市場達到了最優的燃油經濟性，產品包括別克君越、新一代別克君威，以及1.2升雪佛蘭樂聘。引人關注的是，Stephens詳細介紹了通用汽車未來幾年在中國的動力總成戰略，將通過應用渦輪增壓、直噴技術，引進更加高效節能的ECOTEC發動機以及更廣泛地應用先進的六速自動變速箱，來進一步提升現有傳統發動機的燃油經濟性并降低排放；

上海通用雪佛蘭新樂騁的1.2L發動機已經成為了車型系列中的一大亮點

　　同時將繼續推出更多的混合動力產品，包括輕度混合動力以及雙模混合動力產品；并計劃在2011年將最先進的Volt增程型電動車引進中國市場，從而率先在中國市場引領汽車產品電氣化的變革，并進一步提升自己在汽車產品燃油經濟性上的全球領導地位。

　　·渦輪增壓技術：今年下半年，通用汽車在中國的第一款渦輪增壓發動機將被應用在別克新一代君威上，搭載了2.0升渦輪增壓發動機的君威將擁有更加出色的動力性能，同時也擁有出色的燃油經濟性。根據通用汽車的計劃，其最新的1.6升渦輪增壓發動機也將應用在多款即將在中國上市的產品上，包括廣受期待的雪佛蘭科魯茲。

別克新君威全線配置ECOTEC技術發動機系統

　　·ECOTEC發動機技術：目前，高效、節能、環保的ECOTEC四缸發動機在國內市場有2.0升和2.4升兩個版本，分別應用于別克新一代君威(2.0升，2.4升)和別克君越(2.4升)車型上。而在即將上市的雪佛蘭科魯茲上，將搭載最新一代的1.6升和1.8升的ECOTEC發動機，其燃油經濟性也將達到同級別車型中的領先地位。

　　·SIDI 直噴技術：這項技術在減少油耗和排放的同時，動力輸出更加充沛有力，目前被應用于別克昂科雷和凱迪拉克CTS車型中。