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針對當前國產中檔轎車頻頻降價的現象，業內資深人士進行了深入分析：
首先，這說明國產中檔車價格普遍偏高，隨著競爭進一步加劇，各汽車生產廠家紛紛選擇降價來擠凈“暴利泡沫”。
其次，今年上半年汽車生產廠家在車市啟動的宏觀背景下加速提高產量，那些深受消費者歡迎的中檔新車型正在完成由供不應求向供求平衡的轉換過程。
三是私人購車比例不斷攀升，15萬元以下的轎車成為家用車消費目標，導致公務車板塊的檔次和價格出現升級。
四是越來越多的排氣量在2．0升上下的國產新車型投放市場，像下半年即將推出的日產陽光等又將給市場帶來更大壓力。
五是由于自今年8月起我國將對進口車實施強制性產品認證制度，現在市場上的一些價高量少的進口車很可能絕跡，國內市場上較常見的進口車品牌的車型和數量將會有所增加，這樣來自進口車的競爭壓力將逐漸加大。同時，業內人士仍普遍看好今后國產中高檔轎車市場，認為國產中高檔車市場已步入成熟期，各汽車廠商相繼研發推出的產品不僅技術含量高，而且與國際同檔產品接軌速度也越來越快，價格也越來越合理。況且，對這一檔次車型產生需求的消費者日益增多，下一步的中高檔車市仍將出現產銷兩旺的發展態勢。
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