本月9日，就在新凱越上市的第二天，北京現代副總經理郭謙透露，其售價為12.28萬元的1.6L自動擋伊蘭特將于近日在全國上市，該車的受眾群體主要是喜歡自動擋中級車的女性群體。

　　搶奪凱越女性市場

　　盡管郭謙在接受采訪時表示，新伊蘭特與新凱越幾乎同時上市純屬時間巧合，但新伊蘭特的上市就是為了搶奪凱越的女性市場。據悉，1.6L自動擋伊蘭特與1.8L的相比，在配置和外形上并沒有多大的改變，但價格低了近2萬元。而新凱越與老款相比最主要的變化是：1.6L手動擋車型對換擋機構進行了改進；而現市場售價為15.98萬元的1.8L自動擋別克凱越加裝天窗作為標準配置，根據部分經銷商的報價，凱越1.8L舒適版讓利14500元加送6500元的保險，此外加送價值500元的維修保養卡。而目前北京現代伊蘭特1.8L手動豪華型和1.8L自動豪華型的價格分別為14.18萬元和15.18萬元。

　　據悉，經過9月份北現對全線產品平均降價10%之后，降至11.28萬至15.18萬元的伊蘭特顯示出了其強勁的市場攻勢。9月份，伊蘭特銷量取得歷史性的突破，達到了12087輛，10月份，伊蘭特的銷量達到了13143輛，在同級別車中排名第一。郭謙表示，價格的靈活是北京現代作為一個新興汽車企業的最大特色，北現會及時地根據市場的需要來調整價格。

　　后年大、小車型布局完成

　　就在今年各廠商紛紛修訂年初制定的銷售計劃的時候，北京現代9日表示，北現在銷售量逐月上升，1-10月總銷量為11.09萬輛，同比增長162%，10月銷量同比增長220%，銷售達到16750輛，穩坐行業第四把交椅。單就轎車排名的話，北京現代緊跟上海大眾和一汽大眾，排在第三名的位置，實現這一切，北京現代僅憑兩款產品，僅用了兩年。

　　郭謙表示，如果延續這樣的增長速度，北京現代可順利實現年初制定的15萬輛的銷售目標。為了實現2005年年產30萬輛的生產能力，北京現代已經準備加大投資力度，第一期擴建資金為10億美元，第二期的擴建資金將超過10億美元，這些資金主要來源于股東雙方的投資和北京現代的利潤，到位目前沒有任何問題。

　　郭謙最后還透露，途勝將于12月23日上市，售價不會高于24萬元。明年北現生產的將是比索納塔更大的車型，后年引進的將是小車型，這樣，北京現代就是用了5年的時間完成整個車系布局。