S U V 柴油車以“經(jīng)濟(jì)”的名義

　　捷達(dá)、寶來、奧迪紛紛在尾巴上加了“TDI”，東風(fēng)雪鐵龍、菲亞特、福特等紛紛醞釀著給產(chǎn)品加“TDI”，總之，眼下轎車們已大張旗鼓地叫響了“柴油車元年”的口號。其實(shí)，叫響這一口號的還有汽車業(yè)中的另一支隊(duì)伍———SUV。近日，以長城為首的經(jīng)濟(jì)型SUV紛紛加大了柴油車的推廣力度。就在近幾個(gè)月來，四川市場上柴油SUV的銷售有可喜的變化： 10月份長城柴油車銷量已占其總銷量近20%，比此前翻了一番；福田奧鈴的柴油車銷量也由原先的20%上升到70%；本來就以柴油車為主的江鈴、慶鈴的柴油車型也較前段時(shí)間有了明顯的增量……

　　商家們分析，本來購買經(jīng)濟(jì)型SUV的客戶群體就以“經(jīng)濟(jì)性”來衡量這些車型，因此，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)最大功用花費(fèi)最少的價(jià)錢便正是眾多經(jīng)濟(jì)型SUV追求的境界。尤其是在汽油連連漲價(jià)的情況下，柴油車的優(yōu)越性更為明顯。柴油車扭力大、動力強(qiáng)，省油省錢且更為環(huán)保，同時(shí)還兼?zhèn)淞司S修方便成本低等種種好處。所以，近來除了已經(jīng)在四川市場有了名氣的江鈴、慶鈴柴油車和長城柴油車、福田柴油車以外，中興、新凱、富迪、吉奧等眾多同類SUV都“以經(jīng)濟(jì)的名義”準(zhǔn)備在12月份推出柴油車型。與此同時(shí)，許多廠家還紛紛上馬新的柴油車項(xiàng)目。江鈴正在進(jìn)行的“VM項(xiàng)目”中即包括了研制更為高級的柴油發(fā)動機(jī)；長城已從去年開始專門研制GW2.8TDI柴油機(jī)；福田奧鈴、中興、萬豐、富迪、吉奧等眾多品牌都開始關(guān)注柴油機(jī)的開發(fā)和使用。由于經(jīng)濟(jì)型SUV受市場直接需求的支配，加快推廣柴油車計(jì)劃的步伐對廠家而言只有好處。因此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV的柴油時(shí)代會比轎車更快到來。

　　S U V 軍團(tuán)陣形圖

　　目前市場上的SUV如同轎車一樣，從低檔到高檔位各個(gè)層次的細(xì)分市場競爭將進(jìn)一步白熱化。以歐藍(lán)德為代表的“家庭SUV”，跨越SUV和轎車兩種車型，更趨向于轎車的風(fēng)格；帕拉丁、特拉卡的出現(xiàn)則在上一個(gè)細(xì)分市場完善了城市SUV的概念。我們劃出了以下這張SUV軍團(tuán)陣形圖，供消費(fèi)者參考。

　　售價(jià)：10萬元左右是由皮卡衍變而來的皮卡型SUV

　　車型代表：長城賽弗、賽駿、江鈴、慶鈴、富奇、吉奧、奧克斯、上海萬豐、中興旗艦、新凱、雙環(huán)、富迪等。

　　售價(jià)：20萬元以下SUV

　　車型代表：JEEP2500、豐田特銳、長豐飛騰、富利卡等。

　　售價(jià)：25萬元左右、更注重舒適性的轎車化SUV車型，

　　車型代表：歐藍(lán)德、CR-V、帕杰羅2.4L、獵豹黑金剛2.4升級版、華泰特拉卡，一汽華利的達(dá)路特銳和進(jìn)口車獅跑(Sportage)等。

　　售價(jià)：30萬元左右的SUV

　　車型代表：帕杰羅3.0L、翼虎、鄭州日產(chǎn)的帕拉丁、雪佛蘭開拓者3.0L等。

　　售價(jià)：40萬元左右

　　車型代表：寶馬X5、JEEP4700/4000系列、大眾途銳、路虎、一汽豐田的陸地巡洋艦、四川豐田的普拉多、長豐獵豹V73。　　

　　關(guān)于SUV

　　S U V 的全稱是S p o r t U t i l i t y V e h i -c l e ———運(yùn)動型多用途車，S U V 起源于上一世紀(jì)80年代的美國。由于兼容了轎車的舒適與豪華、越野車的動力與野性、M P V 的功能與時(shí)尚等多種優(yōu)勢，加上適應(yīng)能力強(qiáng)，可行駛范圍廣泛，所以近幾年國內(nèi)外消費(fèi)者對S U V 產(chǎn)品特別青睞。