★寶馬降價(jià)，預(yù)示著國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)將有一場(chǎng)大戰(zhàn)

　　當(dāng)一汽大眾汽車(chē)銷售有限公司總經(jīng)理李武宣布，結(jié)束為期3個(gè)月的“先試后買(mǎi)”促銷活動(dòng)，將國(guó)產(chǎn)奧迪A6和A4全線產(chǎn)品價(jià)格回升2萬(wàn)元之時(shí)，他可能沒(méi)有料到來(lái)自寶馬的襲擊。

　　當(dāng)沃爾沃中國(guó)區(qū)總裁王榮祥宣布，沃爾沃執(zhí)行新價(jià)格，宣布新S40的最終定價(jià)時(shí)，可能也沒(méi)有想到寶馬的突然發(fā)力。

　　1月12日，華晨寶馬正式對(duì)外宣布，國(guó)產(chǎn)寶馬3系、5系價(jià)格全面調(diào)整，其中，最高調(diào)價(jià)達(dá)10萬(wàn)元。“我們的目標(biāo)是使寶馬成為國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)的主力軍。”寶馬大中華區(qū)總裁史登科如此表示。

　　寶馬降價(jià)，將會(huì)對(duì)奧迪、沃爾沃造成壓力，而且有可能會(huì)對(duì)即將下線的北京奔馳、國(guó)產(chǎn)豐田皇冠的定價(jià)產(chǎn)生直接影響。寶馬降價(jià)，預(yù)示著國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)在2005年將有一場(chǎng)大戰(zhàn)。

　　寶馬降價(jià)“承前啟后”

　　從1月12日開(kāi)始，寶馬啟動(dòng)其2005年中國(guó)市場(chǎng)攻略。這一計(jì)劃涉及價(jià)格政策、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和高滿意度客戶服務(wù)等內(nèi)容。其中，最令人關(guān)注的是價(jià)格政策。

　　此次，在華晨生產(chǎn)的寶馬3系、5系價(jià)格全面調(diào)整，下調(diào)幅度為13%或14%。其中，寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型318i由39.8萬(wàn)元降至34.8萬(wàn)元。最高端產(chǎn)品寶馬530i從69.8萬(wàn)元降至59.8萬(wàn)元，降價(jià)達(dá)10萬(wàn)元。此降價(jià)額度之高為國(guó)產(chǎn)車(chē)首次。

　　史登科同時(shí)在發(fā)布會(huì)上明確表示，寶馬不會(huì)對(duì)2005年1月12日之前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行“降價(jià)補(bǔ)償”或者類似的售后服務(wù)補(bǔ)償。但從本次寶馬調(diào)價(jià)的力度看，應(yīng)當(dāng)說(shuō)具有一定的前瞻性，短期內(nèi)再次調(diào)價(jià)的可能性幾乎沒(méi)有。

　　來(lái)自寶馬長(zhǎng)沙本地經(jīng)銷商的消息是，國(guó)產(chǎn)寶馬從1月12日開(kāi)始執(zhí)行新價(jià)格，這兩天，前往展廳看車(chē)、電話咨詢的人都相當(dāng)多。實(shí)際上，據(jù)了解，寶馬部分車(chē)型在1月1日-4日的長(zhǎng)沙國(guó)際名車(chē)展上，經(jīng)銷商讓利后銷售的價(jià)格，就是寶馬此次調(diào)整后的價(jià)格。“有這么大的降價(jià)空間，主要是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">華晨寶馬更多零部件國(guó)產(chǎn)化了。”寶馬經(jīng)銷商南方汽車(chē)公司總經(jīng)理謝國(guó)鋒介紹說(shuō)。

　　向前展望，2005年注定將是國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分年。除了現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)寶馬3系、5系，國(guó)產(chǎn)奧迪A6、A4的陣營(yíng)外，即將在今年與消費(fèi)者見(jiàn)面的國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)還有北京奔馳C級(jí)車(chē)、豐田皇冠、上海通用別克榮御、寶馬新3系、奧迪新A6等等，產(chǎn)品細(xì)分化趨勢(shì)明顯。回首2004年，則是國(guó)產(chǎn)車(chē)普遍的價(jià)格跳水年，幾乎所有品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)都或多或少降過(guò)價(jià)。在這樣的大背景下，作為最后一個(gè)正式宣布降價(jià)的國(guó)產(chǎn)高端品牌，國(guó)產(chǎn)寶馬此次價(jià)格調(diào)整明顯具有一種“承前啟后”的味道。

　　與沃爾沃形成競(jìng)爭(zhēng)

　　饒有意味的是，此次寶馬530i從69.8萬(wàn)元降至59.8萬(wàn)元，而降價(jià)后的價(jià)格與沃爾沃S80 2.5T價(jià)格正好一致。不僅如此，寶馬3系的新價(jià)格，也與沃爾沃新發(fā)布的S40價(jià)位大致相當(dāng)。這也意味著，寶馬的降價(jià)與沃爾沃形成直面競(jìng)爭(zhēng)。

　　2004年12月21日，沃爾沃汽車(chē)公司宣布開(kāi)始調(diào)整沃爾沃S80的價(jià)格。沃爾沃此次將S80 2.5T的售價(jià)調(diào)整到59.8萬(wàn)元。新的價(jià)格已從今年1月1日起正式實(shí)施。此次，寶馬降價(jià)后，530i的價(jià)格與其正好一致，從而形成直面的競(jìng)爭(zhēng)。

　　“寶馬這次調(diào)價(jià)，很大程度上就是沃爾沃挑起的。”沃爾沃一位經(jīng)銷商如此表示，“我們從1月1日開(kāi)始降價(jià)，搶得了10多天的先機(jī)。”據(jù)介紹，沃爾沃1月1日調(diào)價(jià)后，不到半個(gè)月的銷量，是去年12月份整個(gè)月的銷量。

　　面對(duì)寶馬的降價(jià)，沃爾沃將如何應(yīng)對(duì)？

　　1月14日，沃爾沃特別發(fā)表聲明，稱“沃爾沃在中國(guó)乃至世界的發(fā)展戰(zhàn)略一直都是以穩(wěn)健著稱，沃爾沃不會(huì)盲目追隨任何競(jìng)爭(zhēng)品牌的降價(jià)行為。”

　　對(duì)奧迪構(gòu)成壓力

　　寶馬降價(jià)，無(wú)疑將對(duì)另一國(guó)產(chǎn)高檔轎車(chē)品牌奧迪構(gòu)成壓力。

　　一周以前，奧迪突然在北京宣布，全面取消促銷優(yōu)惠，價(jià)格上漲。有分析說(shuō)奧迪希望借此穩(wěn)定價(jià)格，不料此時(shí)寶馬卻突然宣布最高達(dá)10萬(wàn)元的降價(jià)。

　　去年在高檔車(chē)市場(chǎng)連續(xù)9個(gè)月銷量下滑的情況下，10月份奧迪的降價(jià)促銷打破了僵局。在奧迪宣布促銷不到一周后，國(guó)產(chǎn)寶馬的3系也宣布最高價(jià)值4萬(wàn)元的促銷。

　　而寶馬此次降價(jià)，正值奧迪宣布全面取消促銷優(yōu)惠之時(shí)，此舉無(wú)疑給奧迪出了一道難題。 　

　　★國(guó)產(chǎn)寶馬5系

　　影響后進(jìn)入者定價(jià)

　　國(guó)產(chǎn)寶馬降價(jià)，同時(shí)也可能直接影響到今年內(nèi)將進(jìn)入市場(chǎng)的高檔新車(chē)定價(jià)。

　　今年1月，上海通用榮御將正式上市；3月，凱迪拉克另一款車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)；同是3月，國(guó)產(chǎn)豐田皇冠正式推向市場(chǎng)；7月，國(guó)產(chǎn)奔馳C列與E系列將鐵定下線；與此同時(shí)，新奧迪A6、奧迪A4，以及君威將不約而同地在今年完成新舊車(chē)型更替。而所有這些車(chē)型，在定價(jià)時(shí)，都有可能受到國(guó)產(chǎn)寶馬此次價(jià)格調(diào)整的沖擊。

　　不僅如此，寶馬的新產(chǎn)品也將在今年進(jìn)入市場(chǎng)。史登科透露，寶馬正在考慮把寶馬1系(小型車(chē))引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)，而剛剛在歐洲上市的全新寶馬3系，已確定要在今年下半年引進(jìn)到華晨寶馬生產(chǎn)。

　　真正的中國(guó)高檔車(chē)大戰(zhàn)已經(jīng)風(fēng)雨來(lái)襲。