“以前都是別人拿技術換我們的市場，現在倒過來了。我沒想到這一天會來得這么早。”

　　這將是世界上第一家把中國汽車帶到美國的公司。

　　昨天(26日)，美國夢幻汽車公司(下稱“夢幻汽車”)總裁馬爾科姆·布里克林(MalcolmBricklin)在安徽蕪湖對我說，奇瑞汽車公司(下稱“奇瑞”)正計劃與夢幻汽車合資組建一家公司。目前，雙方正就該公司成立細節進行談判，奇瑞出口美國的一切事宜將在這個平臺上進行。“如果合資計劃順利實現，這將成為中國汽車工業史上第一次以中國公司為主導的合資案例。”中國人民大學教授鄒正方在接受采訪時稱。

　　逆向合資

　　1月26日上午，作為唯一一家受邀的中國媒體，我隨馬爾科姆·布里克林率領的20余人的商務代表團走進了奇瑞公司的會議室。

　　“成立合資公司是一個有效方案，”美國嘉勒斯(Galaxaco)集團中國總代表夏東說，“奇瑞計劃投資3億美元，夢幻(投資)2億美元，還有1.5億美元的缺口正在尋找融資渠道。”夏東所在的公司是作為夢幻汽車的商務顧問參與這次談判的。

　　夏東告訴我，雙方在去年12月16日草簽那份媒體廣泛報道的出口協議時，奇瑞是以旗下一家注冊于蕪湖的貿易公司的名義簽署的，當時主要考慮就是為了和夢幻汽車合資后，可以將合同轉到這家未來成立的合資公司去。他還向我證實，目前奇瑞已邀請了普華永道進行資產評估，奇瑞將把旗下部分資產注入這家合資公司，夢幻汽車將向這家合資公司投入現金兩億美元，奇瑞則主要以5款車型的知識產權、部分廠房、設備作價出資。奇瑞將在新公司中占60%的股權，處于控股地位。此后，奇瑞向美國出口的車型都將由這家合資公司生產。

　　馬爾科姆·布里克林接受采訪時曾表示，未來出口美國的奇瑞汽車將不使用目前“Chery"的品牌。對此，夏東說，這些車型將使用新的合資企業的品牌，未來奇瑞在向其他地區銷售這些車型時也必須獲得新公司的同意。據稱，全新設計的新品牌將包含“Chery”的因素。

　　“我目前不能對這個說法有什么評價。”奇瑞國際公司總經理張林說。夏東則表示：“合資細節還在談判，草約可能要到這次談判結束時簽署，并且還要中國政府的批準。但我想批準的問題不太大。”中國人民大學教授鄒正方認為：“奇瑞擁有車型的知識產權，而夢幻汽車則在美國擁有250家經銷網點，利益上的雙贏在合資公司里可以得到體現。在合資公司里，奇瑞有主導權，同時獲得了市場和發展的資金；夢幻汽車則綁緊了奇瑞，投資奇瑞，從而分享它的成長。”

　　一位汽車技術人員則說：“以前都是別人拿技術換我們的市場，現在倒過來了。我沒想到這一天會來得這么早。”