今年一季度就要過(guò)去了。一月、二月份由于元旦、春節(jié)期間假日消費(fèi)的釋放，車市再次火了一把，西安華通豐田、海達(dá)等專賣店某些車型曾一度斷貨。三月的銷量雖不及春節(jié)期間，但也處于良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不少車商已經(jīng)樂(lè)觀地估計(jì)2005年將是車市的回暖年。

　　輪番降價(jià)　中級(jí)車市人氣旺

　　日前，一向標(biāo)榜價(jià)格堅(jiān)挺的廣本借新奧德賽上市之機(jī)對(duì)雅閣進(jìn)行了近兩萬(wàn)元的價(jià)格下調(diào)。雅閣一向被視為中級(jí)車的價(jià)格標(biāo)桿，它的降價(jià)引起了整個(gè)車市的“多米諾骨牌”效應(yīng)———上海通用隨后宣布別克品牌旗下的君威和凱越主要車型降價(jià)，降幅在2萬(wàn)元左右，上市不久的凱越HRV也降了7000元；緊接著，蒙迪歐借推出05款之機(jī)，再次演繹中級(jí)車增加配置的同時(shí)下調(diào)價(jià)格的一幕。

　　價(jià)格調(diào)整是推動(dòng)市場(chǎng)的最直接因素。陜西別克粵海總經(jīng)理?xiàng)畲蝴惻�士告訴記者，由于別克良好的品牌形象，自春節(jié)以來(lái)君威和凱越的銷售狀況一直很好，價(jià)格調(diào)整后更是處于上升態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)廣州本田、上海通用、長(zhǎng)安福特這三大廠商的一番輪降，國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車新的價(jià)格標(biāo)桿已經(jīng)浮出了水面———2.0排量20萬(wàn)元左右，中級(jí)車價(jià)格已經(jīng)越來(lái)越“親民”。車價(jià)降了，自然更好賣，但近期沒(méi)有降價(jià)的車同樣不甘示弱。東風(fēng)日產(chǎn)佳益店李霞，以及一汽馬自達(dá)唐興店的褚小欣均認(rèn)為，天籟和馬自達(dá)6無(wú)論從外形還是配置都有自身的優(yōu)越性，盡管競(jìng)爭(zhēng)車型降價(jià)給其市場(chǎng)帶來(lái)一定的壓力，但他們的銷量并沒(méi)有受到直接的影響。由此可見西安中級(jí)車巨大的消費(fèi)潛力。

　　新車競(jìng)出　豪華車市大比拼

　　正在人們把注意力投向中級(jí)車市場(chǎng)時(shí)，一汽大眾宣布奧迪A6降價(jià)，無(wú)疑在高檔車市場(chǎng)扔下了一顆重磅炸彈。據(jù)稱，國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6將于今年上市，為讓出價(jià)格空間，老款奧迪A6全線降價(jià)1萬(wàn)至4.1萬(wàn)元，奧迪A4也同時(shí)宣告進(jìn)入促銷期。據(jù)陜西新豐泰游嘉介紹，A6調(diào)價(jià)后銷量較一月份取消優(yōu)惠有了明顯增長(zhǎng)。豐田國(guó)產(chǎn)皇冠這個(gè)月底就要上市，為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，新皇冠根據(jù)不同的配置推出了價(jià)格從30萬(wàn)至50萬(wàn)元不等7種車型級(jí)別。據(jù)了解，現(xiàn)在西安的各豐田銷售店，已經(jīng)有不少消費(fèi)者詢問(wèn)皇冠并要求訂車。而剛剛降價(jià)不久的寶馬也打出了“組合拳”。日前，華晨寶馬宣布調(diào)整寶馬5系所有六缸車型的多項(xiàng)裝備，包括主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電視功能、內(nèi)飾變化等，調(diào)整涉及BMW530i、BMW525i和BMW520i三款車型，使寶馬5系的款式從目前的3種增加到6種。另外，不久后上海通用的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CTS和別克榮御等車型也將正式登陸車市。可以預(yù)見，隨著新車型的上市，豪華車市場(chǎng)將又是一場(chǎng)激戰(zhàn)。

　　除此之外，經(jīng)濟(jì)型車一直是古城車市的主力。從目前的銷售情況來(lái)看，去年的持幣待購(gòu)現(xiàn)象今年已經(jīng)大大緩解。上海大眾Polo、廣州本田飛度、南京菲亞特派力奧、比亞迪福萊爾等在西安市場(chǎng)上都炙手可熱，銷量不俗。看來(lái)，無(wú)論是中級(jí)車、豪華車，還是經(jīng)濟(jì)型車，隨著車價(jià)的日益與國(guó)際接軌，以及消費(fèi)者的更加理性，一季度的西安車市已是春光乍現(xiàn)，但愿這種良好的態(tài)勢(shì)能貫穿整個(gè)2005年。